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Vydyne B 50 GF BK EST KW2 零部件应用
- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥36.5 /千克
- ≥500￥36 /千克
- 英文名称：PA6
- 品牌：Ascend
- 型号：25KG/包
- 货号：2962
- 发布日期： 2026-10-23
- 更新日期： 2026-10-23
产品详请
| 品牌 | Ascend |
| 货号 | 2962 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | B 50 GF BK EST KW2 |
| 型号 | B 50 GF BK EST KW2 |
| 品名 | PA6 |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 奥升德 |
| 是否进口 | 是 |
Vydyne B 50 GF BK EST KW2是美国奥升德（Ascend Performance Materials）推出的50%短玻璃纤维增强耐油 低翘曲标准流动级黑色PA6树脂，是Vydyne B系列中耐油高刚性等级的 旗舰工程塑料，专为长期接触油液、同时对极限超高刚性极低翘曲有 严苛要求的 重载场景定向开发。
核心基础属性
填充与改性体系：采用50%质量占比的短切玻璃纤维增强，在EST 低翘曲优化技术基础上，叠加KW2专属 耐油耐温湿交变配方，同时保留有机热稳定与润滑改性设计，兼顾极限超高刚性、极低翘曲、 耐油三大核心特性，是目前耐油PA6材料中刚性表现最 的牌号之一。
外观与专属标识：BK代表奥升德专属高黑度耐候色号，EST标识对应 低翘曲优化技术，KW2标识代表 耐油耐温湿交变体系，黑色基材无需额外配色，直接满足绝大多数工业零件的高外观要求。
加工优化设计：配方中添加专用高效润滑剂，专门优化注塑机进料顺畅度与熔体流动表现，大幅降低50%超高玻纤填充带来的加工阻力，同时减少玻纤在料筒内的过度剪切， 改善50%超高玻纤填充PA6常见的表面浮纤问题，量产零件外观一致性拉满。
干态拉伸强度可达230MPa，拉伸模量达14.5GPa，相比45%玻纤耐油PA6刚性提升超7%，相比纯PA6提升超310%，刚性表现完全媲美高强度航空级铸钢，可支撑 极限重载耐油结构支撑类需求。
依托KW2 耐介质配方优化，93#汽油中浸泡168小时后拉伸强度保持率仍高达95%以上，尺寸变化率仅为0.13%，完全避免燃油长期浸泡导致的溶胀变形失效。
常温缺口Izod冲击强度为20 kJ/m²，在50%超高玻纤填充等级下兼顾极限超高刚性与抗冲击性， 解决50%超高填充玻纤耐油料常见的脆性断裂痛点。
热与环境耐受性能
1.8MPa载荷下热变形温度可达240℃，长期使用温度覆盖160–230℃区间，可稳定应对各类长期接触油液的 高温工作环境。
高等级有机热稳定体系非腐蚀性，长效抑制PA6在高温加工与长期服役过程中的热氧老化，对燃油、机油、乙二醇冷却液等工业常见介质具备 抗侵蚀能力。
耐水解表现突出，在85℃/85%RH双85环境下长期服役，力学性能保留率仍高于88%，满足汽车工业最严苛的长期耐油使用要求。
标准流动特性适配绝大多数常规注塑机的加工窗口，在260-295℃区间内熔体流动稳定，无需大幅调整注射参数即可完成复杂型腔充填，量产稳定性拉满。
高黑度黑色基材着色均匀，无需额外添加色母，避免了普通本色50%超高玻纤耐油PA6后续配色过程中出现的浮色、色差问题，大幅降低极限超高刚性黑色耐油零件的量产成本。
汽车动力系统极限耐油超高刚性部件：发动机舱内长期接触油液的极限重载安装支架、涡轮增压周边耐油超高刚性防护结构、底盘燃油系统极限重载支撑垫块，长期极限重载+油液浸泡工况下形位公差保持 稳定
工业流体泵阀极限耐油超高刚性零件：重载极限超高负荷耐油传动支撑结构、重型抗蠕变耐油工业紧固件、高精度超高压燃油/机油泵阀腔体，长期极限重载+油液接触工况下无明显蠕变变形
重型工程机械外露耐油超高刚性部件：重型工程机械燃油系统极限超高负荷防护结构、液压系统周边超高刚性支撑件，长期户外 复杂工况下服役，同时耐受油液侵蚀与极限重载冲击
重型户外动力设备耐油超高刚性部件：重型园林机械汽油发动机周边极限超高负荷支撑结构、大型燃油动力设备耐油功能支架，长期接触油气无性能衰减，极限超高刚性长期保持零件位置精度 稳定
核心基础属性
填充与改性体系：采用50%质量占比的短切玻璃纤维增强，在EST 低翘曲优化技术基础上，叠加KW2专属 耐油耐温湿交变配方，同时保留有机热稳定与润滑改性设计，兼顾极限超高刚性、极低翘曲、 耐油三大核心特性，是目前耐油PA6材料中刚性表现最 的牌号之一。
外观与专属标识：BK代表奥升德专属高黑度耐候色号，EST标识对应 低翘曲优化技术，KW2标识代表 耐油耐温湿交变体系，黑色基材无需额外配色，直接满足绝大多数工业零件的高外观要求。
加工优化设计：配方中添加专用高效润滑剂，专门优化注塑机进料顺畅度与熔体流动表现，大幅降低50%超高玻纤填充带来的加工阻力，同时减少玻纤在料筒内的过度剪切， 改善50%超高玻纤填充PA6常见的表面浮纤问题，量产零件外观一致性拉满。
关键性能参数
核心机械与耐油性能干态拉伸强度可达230MPa，拉伸模量达14.5GPa，相比45%玻纤耐油PA6刚性提升超7%，相比纯PA6提升超310%，刚性表现完全媲美高强度航空级铸钢，可支撑 极限重载耐油结构支撑类需求。
依托KW2 耐介质配方优化，93#汽油中浸泡168小时后拉伸强度保持率仍高达95%以上，尺寸变化率仅为0.13%，完全避免燃油长期浸泡导致的溶胀变形失效。
常温缺口Izod冲击强度为20 kJ/m²，在50%超高玻纤填充等级下兼顾极限超高刚性与抗冲击性， 解决50%超高填充玻纤耐油料常见的脆性断裂痛点。
热与环境耐受性能
1.8MPa载荷下热变形温度可达240℃，长期使用温度覆盖160–230℃区间，可稳定应对各类长期接触油液的 高温工作环境。
高等级有机热稳定体系非腐蚀性，长效抑制PA6在高温加工与长期服役过程中的热氧老化，对燃油、机油、乙二醇冷却液等工业常见介质具备 抗侵蚀能力。
耐水解表现突出，在85℃/85%RH双85环境下长期服役，力学性能保留率仍高于88%，满足汽车工业最严苛的长期耐油使用要求。
加工与尺寸表现
依托EST 低翘曲优化技术，线性成型收缩率流动方向为0.16%，垂直方向为0.38%，不同方向收缩率差异控制在0.22%以内， 削弱50%超高玻纤填充导致的各向异性翘曲，解决常规50%超高玻纤耐油PA6零件易严重变形的行业痛点。标准流动特性适配绝大多数常规注塑机的加工窗口，在260-295℃区间内熔体流动稳定，无需大幅调整注射参数即可完成复杂型腔充填，量产稳定性拉满。
高黑度黑色基材着色均匀，无需额外添加色母，避免了普通本色50%超高玻纤耐油PA6后续配色过程中出现的浮色、色差问题，大幅降低极限超高刚性黑色耐油零件的量产成本。
典型应用场景
依托50%超高玻纤增强的极限超高刚性、EST 低翘曲优化、KW2 耐油的核心优势，该材料主要落地在四大长期接触油液的 极限重载工业领域：汽车动力系统极限耐油超高刚性部件：发动机舱内长期接触油液的极限重载安装支架、涡轮增压周边耐油超高刚性防护结构、底盘燃油系统极限重载支撑垫块，长期极限重载+油液浸泡工况下形位公差保持 稳定
工业流体泵阀极限耐油超高刚性零件：重载极限超高负荷耐油传动支撑结构、重型抗蠕变耐油工业紧固件、高精度超高压燃油/机油泵阀腔体，长期极限重载+油液接触工况下无明显蠕变变形
重型工程机械外露耐油超高刚性部件：重型工程机械燃油系统极限超高负荷防护结构、液压系统周边超高刚性支撑件，长期户外 复杂工况下服役，同时耐受油液侵蚀与极限重载冲击
重型户外动力设备耐油超高刚性部件：重型园林机械汽油发动机周边极限超高负荷支撑结构、大型燃油动力设备耐油功能支架，长期接触油气无性能衰减，极限超高刚性长期保持零件位置精度 稳定
本公司主要经营的产品有：全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列；PTFE改性助剂系列；氟橡胶等各种合成橡胶系列，与国内外知名化工企业合作，包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品，并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流；广纳博交的企业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！
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