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Elastollan S95A55N 易于流动性TPU
- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥45.5 /千克
- ≥500￥45 /千克
- 品牌：BASF
- 型号：25KG/包
- 货号：2638
- 发布日期： 2026-10-15
- 更新日期： 2026-10-22
产品详请
| 品牌 | BASF |
| 货号 | 2638 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | S95A55N |
| 型号 | S95A55N |
| 品名 | TPU |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 巴斯夫 |
| 是否进口 | 是 |
Elastollan S95A55N是德国巴斯夫推出的高流动性聚酯基热塑性聚氨酯（TPU），属于Elastollan S系列中主打高抗撕裂、易加工的耐磨级TPU产品。
基础属性
基材类型：聚酯型热塑性聚氨酯弹性体
品牌归属：德国巴斯夫（BASF）Elastollan系列
典型硬度：邵氏A 93~96，兼顾高结构强度与弹性
密度：约1.20~1.24 g/cm³
形态特征：透明/本色四方状颗粒，自带0.5%润滑剂优化加工流动性
耐磨表现：Taber磨耗量低至30mm³，耐磨性显著优于普通橡胶，适配长期高频摩擦工况 。
高流动性易加工：熔体流动速率达55g/10min，可轻松成型复杂薄壁精密零件，大幅降低注塑压力和成型周期 。
宽温域耐候性：-40℃仍能保持弹性不脆裂，短期可耐受125℃高温，低温冲击性能优异，适配 温差场景 。
优异耐化学性：对燃料油、润滑油、脂肪族溶剂有强耐受性，聚酯基配方自带良好耐水解稳定性，长期使用不易老化开裂 。
低压缩 变形：23℃下72小时压缩变形率仅25%，长期负载下仍能保持尺寸稳定，不易出现 形变 。
熔体温度：190~220℃，适配注塑、挤出、吹塑等多种热塑性加工工艺 。
模具温度：30~60℃，成型收缩率约0.8%，制品尺寸精度高 。
储存条件：原包装在阴凉干燥环境下可储存1年 。
高端鞋材与运动用品：高性能运动鞋大底、滑雪靴部件、极限运动护具，兼顾高耐磨和低温弹性，适配高强度运动场景 。
汽车与流体部件：汽车油路密封件、减震垫、高压气动软管，耐油污侵蚀，适配发动机周边复杂工况 。
挤出类制品：高耐磨电缆护套、弹性管材、防水透气薄膜，可连续挤出成型，户外长期使用耐候性优异 。
这款材料是巴斯夫S系列中兼顾高抗撕裂、高流动性的特色牌号，尤其适合普通95A硬度TPU难以成型的复杂薄壁制品，同时对制品抗撕裂、抗动态疲劳有极高要求的升级场景。
基础属性
基材类型：聚酯型热塑性聚氨酯弹性体
品牌归属：德国巴斯夫（BASF）Elastollan系列
典型硬度：邵氏A 93~96，兼顾高结构强度与弹性
密度：约1.20~1.24 g/cm³
形态特征：透明/本色四方状颗粒，自带0.5%润滑剂优化加工流动性
核心性能特点
超高抗撕裂强度：撕裂强度可达150kN/m，拉伸强度42~80MPa，专为抗撕裂场景设计，抗穿刺、抗裂纹扩展能力远超同硬度普通TPU 。耐磨表现：Taber磨耗量低至30mm³，耐磨性显著优于普通橡胶，适配长期高频摩擦工况 。
高流动性易加工：熔体流动速率达55g/10min，可轻松成型复杂薄壁精密零件，大幅降低注塑压力和成型周期 。
宽温域耐候性：-40℃仍能保持弹性不脆裂，短期可耐受125℃高温，低温冲击性能优异，适配 温差场景 。
优异耐化学性：对燃料油、润滑油、脂肪族溶剂有强耐受性，聚酯基配方自带良好耐水解稳定性，长期使用不易老化开裂 。
低压缩 变形：23℃下72小时压缩变形率仅25%，长期负载下仍能保持尺寸稳定，不易出现 形变 。
加工关键参数
预干燥：80~105℃除湿烘干2~4小时，加工全程含水率必须控制在0.03%以下，避免出现气泡、银纹 。熔体温度：190~220℃，适配注塑、挤出、吹塑等多种热塑性加工工艺 。
模具温度：30~60℃，成型收缩率约0.8%，制品尺寸精度高 。
储存条件：原包装在阴凉干燥环境下可储存1年 。
主要应用领域
工业重载部件：高负载传送带刮板、精密耐磨齿轮、重载工业脚轮，依托高抗撕裂和流动性优势，可加工成复杂形状的重载耐磨零件 。高端鞋材与运动用品：高性能运动鞋大底、滑雪靴部件、极限运动护具，兼顾高耐磨和低温弹性，适配高强度运动场景 。
汽车与流体部件：汽车油路密封件、减震垫、高压气动软管，耐油污侵蚀，适配发动机周边复杂工况 。
挤出类制品：高耐磨电缆护套、弹性管材、防水透气薄膜，可连续挤出成型，户外长期使用耐候性优异 。
这款材料是巴斯夫S系列中兼顾高抗撕裂、高流动性的特色牌号，尤其适合普通95A硬度TPU难以成型的复杂薄壁制品，同时对制品抗撕裂、抗动态疲劳有极高要求的升级场景。
Elastollan S95A55N非常适合制作常规工况下的汽车油封件，是巴斯夫官方明确标注可用于密封圈、汽车配件的牌号，其性能完全匹配汽车油封的核心使用需求。
✅ 适配汽车油封的核心优势
耐油性达标：对矿物油、润滑油、汽车常用燃油有优异抵抗能力，长期接触油液不会出现明显溶胀、性能衰减，适配变速箱、底盘等常规油路密封场景 。
耐磨抗撕裂突出：150kN/m的超高撕裂强度搭配30mm³的超低Taber磨耗量，在轴的高速旋转摩擦下，唇口不易磨损、不易被杂质划伤，油封使用寿命远超普通丁腈橡胶材质 。
宽温域适配：可在-40℃~120℃温度范围内保持弹性，低温下不会脆裂漏液，短期可耐受125℃高温，覆盖绝大多数汽车底盘、变速箱的常规工作温区 。
低压缩 变形：23℃下72小时压缩变形率仅25%，长期被装配挤压后仍能保持稳定的径向抱紧力，不会出现 形变导致的密封失效 。
加工精度高：55g/10min的高流动性，可轻松注塑成型唇口等精细结构，油封的尺寸公差可控制在极小范围内，保证与轴和腔体的精准配合。
⚠️ 不适用的 工况
如果是发动机舱内长期工作温度超过120℃的高温油封、需要接触强腐蚀性特种燃油/强酸介质的特殊工况，这款聚酯型TPU的表现不如氢化丁腈橡胶（HNBR）、氟橡胶（FKM），这类 场景建议选用对应特种密封材质 。
目前行业中已有大量TPU材质的汽车油封量产应用案例，这款牌号的性能完全可以满足绝大多数常规汽车油封的设计要求，是替代传统橡胶油封、提升耐磨寿命的 选型 。
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