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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥36.5 /千克
- ≥500￥36 /千克
- 英文名称：POM
- 品牌：Celanese
- 型号：25KG/包
- 货号：2520
- 发布日期： 2026-10-11
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 2520 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | TE-24S LOF |
| 型号 | TE-24S LOF |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
核心定位与差异化优势
基材为共聚POM基体，采用行业内 添加比例的特种弹性体冲击改性实现 韧性，同时搭载塞拉尼斯专利的低排放热稳定体系，在完整保留TE-24S全部核心性能的前提下，大幅降低VOC与甲醛释放量
核心差异化优势：相比标准TE-24S，在不损失任何 高抗冲性能的前提下，VOC与甲醛释放量大幅降低，完全满足大众VW 50180、宝马GS 95011等所有主流高端车企最严苛的内饰环保限值要求，座舱无任何可感知异味
解决了传统超高增韧POM在汽车座舱场景的核心痛点：高比例弹性体小分子析出导致座舱异味、高温下VOC释放超标，同时 规避普通POM低温脆性开裂的行业痛点， 适配超高端旗舰新能源车型对座舱健康性与 工况可靠性的双重 严苛标准
关键性能参数
基础物理与流变性能密度：1.34 g/cm³，低吸水率保障潮湿环境下尺寸稳定性优异
流向成型收缩率：1.5%，各向同性度高，零件成型后翘曲变形风险极低，量产良率远超普通高弹性体增韧改性工程塑料
机械与低温性能
屈服应力：38 MPa，断裂标称应变＞ ，零件受冲击时不会直接碎裂，而是发生超大形变韧性延展，抗破坏能力极强
弯曲模量：1300 MPa，弯曲强度：43 MPa，刚性在超高增韧POM中处于合理水平，高负载下形变量可控
核心增韧优势：23℃简支梁缺口冲击强度：22 kJ/m²，-40℃低温下仍保持19 kJ/m²以上的冲击强度，低温下几乎不会出现脆性断裂，抗动态冲击性能远超TE-24 LOF
基础自润滑特性优异，耐轻度滑动摩擦副工况，适配非高PV值的重载滑动部件场景
低挥发与热性能
核心低挥发优势：通过特殊的深度脱挥工艺与低析出弹性体体系优化，甲醛释放量与总VOC排放远低于普通超高增韧POM，完全满足所有主流高端车企的内饰环保标准，座舱无任何可感知异味熔融温度：165℃，1.8MPa条件下热变形温度：61℃，长期连续使用温度覆盖-40℃~90℃，宽温域下韧性稳定
完整继承共聚POM的耐水解、耐冷凝水汽、耐洗车液、耐弱碱特性，耐油脂、耐润滑剂腐蚀性能优异
拥有完整的UL黄卡、RoHS 2.0合规资质，可提供全套汽车行业所需的VOC、气味测试报告，满足主机厂量产准入要求
标准注塑工艺要点
干燥：80℃烘干3~4小时，加工允许 含水率≤0.2%，避免银纹缺陷，同时进一步降低成型过程中的挥发性物质释放料筒温度：推荐180~195℃，严禁超过205℃，防止高比例弹性体与基体热降解造成性能下降，同时保障低挥发特性
模具温度：推荐60~80℃，高模温可进一步提升结晶均匀度，优化零件表面光洁度，同时充分释放弹性体的增韧效果；充分排气减少熔接痕缺陷
背压选用低-中等背压（约20bar），螺杆长径比L/D≥22，保证超高比例弹性体在基体中均匀分散，避免局部韧性不均
典型应用场景
超高端旗舰新能源汽车座舱 高抗冲部件： 车型门板超高抗冲卡扣、中控周边高负载固定结构件、扶手箱内部重载支撑件， 解决极寒地区冬季低温装配时卡扣脆性断裂的行业痛点，同时座舱完全无异味超高端汽车内饰高抗冲操作部件：座椅调节机构重载卡扣、车门内饰板高负载操作部件， 抗冲击性能保障长期使用不碎裂，低挥发特性保障座舱空气质量达到母婴级健康标准
超高端车载电子部件：车机外壳超高抗冲卡扣、车载中控周边高负载结构件，兼顾 高抗冲击性能与低挥发特性，完全适配旗舰新能源汽车电子场景
高端密闭空间消费电子部件：影音设备内部超高抗冲结构件、精密仪器高负载支撑件，低挥发无异味特性适配密闭空间使用场景
Celcon TE-24S LOF凭借“行业 级-40℃超韧抗冲击+超低座舱VOC排放”的双重核心优势，是超高端新能源汽车座舱 高抗冲场景的专属旗舰材料，完全适配以下几类对低温抗冲击、座舱环保等级要求最严苛的汽车部件：
车门系统核心部件
超高端门板高抗冲卡扣： 解决极寒地区冬季门板装配时卡扣脆性断裂的行业痛点，装配良率提升至99%以上，同时超低挥发特性保障座舱无异味
车门内饰板重载缓冲卡扣：适配门板内饰板长期受振动冲击的工况，长期使用卡扣力保留率≥95%，不会出现门板异响、松动问题
车门扶手高抗冲支撑结构：扶手受 外力冲击时不会碎裂，而是发生韧性形变，大幅提升部件安全冗余度
座椅系统高负载部件
座椅调节机构重载卡扣：座椅前后/高低调节过程中反复受动态冲击，超韧特性保障卡扣长期使用不碎裂，低挥发特性完全满足座舱环保要求
座椅侧安全气囊周边缓冲结构件：气囊弹出瞬间的高冲击力下，部件不会碎裂产生尖锐碎片，大幅提升被动安全性能
座椅滑轨末端限位缓冲块：滑轨运动到极限位置时的高冲击工况下，缓冲块不会碎裂，同时可有效降低撞击异响
中控与车载电子部件
中控面板周边高抗冲固定卡扣：中控面板装配时的高冲击工况下卡扣不会断裂，长期使用不会出现中控异响问题
车机大屏周边缓冲支撑结构：大屏受外力冲击时，支撑结构可通过超大形变韧性延展吸收冲击力，避免大屏碎裂
车载无线充电模块周边固定卡扣：长期受车载振动冲击，卡扣不会出现疲劳断裂，同时超低挥发特性避免充电高温下释放异味
其他座舱高抗冲部件
手套箱高抗冲转轴与卡扣：手套箱反复开合的高冲击工况下，转轴与卡扣长期使用不碎裂，开合手感始终保持稳定
顶棚周边高抗冲固定卡扣：极寒环境下顶棚装配时卡扣不会脆断，长期使用顶棚不会出现松动异响
B柱内饰板高负载固定结构件：B柱内饰板受 外力冲击时，结构件不会碎裂，同时完全满足座舱超低排放要求
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