产品展厅
|
Celcon TE-23S 具有很高的韧性
- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥35.5 /千克
- ≥500￥35 /千克
- 英文名称：POM
- 品牌：Celanese
- 型号：25KG/包
- 货号：2515
- 发布日期： 2026-10-11
- 更新日期： 2026-10-22
产品详请
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 2515 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | TE-23S |
| 型号 | TE-23S |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
Celcon TE-23S是塞拉尼斯旗下韩国工程KEPITAL系列的超高韧性冲击改性共聚POM，属于TE-23的高韧性升级特种牌号，依托专利的低添加量特种弹性体增韧技术，在完整保留TE-23全部核心优势的前提下，进一步将常温冲击强度提升至18 kJ/m²，是当前增韧POM品类中韧性表现处于 水平的旗舰级牌号， 解决普通POM低温脆性断裂、焊接线易开裂的行业痛点。
核心定位与差异化优势
基材为共聚POM基体，通过塞拉尼斯专利的Hybrid低添加弹性体增韧技术实现超高性能平衡，相比TE-23，常温冲击强度提升近40%，刚性损失控制在10%以内，实现“ 抗冲击+高刚性+高耐疲劳”的三重性能平衡
核心差异化优势：-40℃低温下韧性保持率超过90%，焊接线强度保留率可达普通增韧POM的1.5倍，零件在焊接线位置受冲击时几乎不会断裂， 解决寒带户外工况下卡扣、铰链类部件的脆性开裂难题
完整保留共聚POM标志性的低吸水率、耐油脂、耐润滑剂腐蚀特性，宽温域下尺寸稳定性优异，性能完全不受环境湿度影响，适配多数普通增韧工程塑料无法耐受的复杂工况
密度：1.36 g/cm³，23℃/50%RH平衡吸水率：0.24%，低吸水率保障潮湿环境下尺寸稳定性优异
熔融指数MVR：3.0 g/10min（190℃/2.16kg ISO1133），属于高粘度等级，适配厚壁结构件、高抗冲挤出型材场景，成型周期稳定
流向成型收缩率：1.8%，各向同性度高，零件成型后翘曲变形风险低，量产良率远高于普通高弹性体增韧改性工程塑料
机械与低温性能
拉伸断裂应力：45 MPa，标称拉伸断裂应变可达65%，零件受冲击时不会直接碎裂，而是发生超大形变韧性延展，抗破坏能力极强
弯曲模量：1750 MPa，弯曲应力：60 MPa，刚性在超高增韧POM中处于 梯队，高负载下长期形变量极低
核心增韧优势：23℃简支梁缺口冲击强度：18 kJ/m²，-40℃低温下仍保持16 kJ/m²以上的冲击强度，低温装配工况下卡扣几乎不会出现脆性断裂
焊接线强度保留率远超普通增韧POM，零件在焊接线位置受冲击时不易断裂，大幅简化零件设计自由度
完整保留共聚POM的自润滑耐磨特性，干态摩擦系数低，适配重载滑动部件场景，长期运转无异响、磨耗低
完整继承共聚POM的耐水解、耐冷凝水汽、耐洗车液、耐弱碱特性，耐油脂、耐润滑剂腐蚀性能优异
阻燃等级为UL 94 HB，拥有完整的UL黄卡、RoHS 2.0合规资质，可提供全套汽车行业所需的性能测试报告，满足主机厂量产准入要求
料筒温度：推荐180~195℃，严禁超过205℃，防止弹性体与基体热降解造成性能下降
模具温度：推荐60~80℃，高模温可进一步提升结晶均匀度，优化零件表面光洁度，同时提升韧性表现；充分排气减少熔接痕缺陷
螺杆推荐选用3:1以上标准压缩比螺杆，背压控制在0.3~0.5MPa，保证弹性体在基体中均匀分散，避免局部韧性不均
高抗冲重载传动部件：重载缓冲齿轮、车窗升降器 工况传动结构、座椅调节机构高负载滑动件，高韧性+低摩擦特性保障长期运转无异响，抗冲击能力远超普通增韧POM齿轮
工业高抗冲部件：高抗冲安全铰链、自动化设备重载滑动衬套、高负载滑轨结构件，无需额外润滑即可实现长效耐磨，同时抗冲击性能优异，不易碎裂
低温工况部件：寒带户外设备结构件、雪地运动器材配件、北方户外使用的流体输送接头，-40℃低温下仍保持良好韧性，不会出现低温脆断问题
核心定位与差异化优势
基材为共聚POM基体，通过塞拉尼斯专利的Hybrid低添加弹性体增韧技术实现超高性能平衡，相比TE-23，常温冲击强度提升近40%，刚性损失控制在10%以内，实现“ 抗冲击+高刚性+高耐疲劳”的三重性能平衡
核心差异化优势：-40℃低温下韧性保持率超过90%，焊接线强度保留率可达普通增韧POM的1.5倍，零件在焊接线位置受冲击时几乎不会断裂， 解决寒带户外工况下卡扣、铰链类部件的脆性开裂难题
完整保留共聚POM标志性的低吸水率、耐油脂、耐润滑剂腐蚀特性，宽温域下尺寸稳定性优异，性能完全不受环境湿度影响，适配多数普通增韧工程塑料无法耐受的复杂工况
关键性能参数
基础物理与流变性能密度：1.36 g/cm³，23℃/50%RH平衡吸水率：0.24%，低吸水率保障潮湿环境下尺寸稳定性优异
熔融指数MVR：3.0 g/10min（190℃/2.16kg ISO1133），属于高粘度等级，适配厚壁结构件、高抗冲挤出型材场景，成型周期稳定
流向成型收缩率：1.8%，各向同性度高，零件成型后翘曲变形风险低，量产良率远高于普通高弹性体增韧改性工程塑料
机械与低温性能
拉伸断裂应力：45 MPa，标称拉伸断裂应变可达65%，零件受冲击时不会直接碎裂，而是发生超大形变韧性延展，抗破坏能力极强
弯曲模量：1750 MPa，弯曲应力：60 MPa，刚性在超高增韧POM中处于 梯队，高负载下长期形变量极低
核心增韧优势：23℃简支梁缺口冲击强度：18 kJ/m²，-40℃低温下仍保持16 kJ/m²以上的冲击强度，低温装配工况下卡扣几乎不会出现脆性断裂
焊接线强度保留率远超普通增韧POM，零件在焊接线位置受冲击时不易断裂，大幅简化零件设计自由度
完整保留共聚POM的自润滑耐磨特性，干态摩擦系数低，适配重载滑动部件场景，长期运转无异响、磨耗低
热与合规性能
熔融温度：165℃，1.8MPa条件下热变形温度：90℃，长期连续使用温度覆盖-40℃~95℃，宽温域下韧性稳定完整继承共聚POM的耐水解、耐冷凝水汽、耐洗车液、耐弱碱特性，耐油脂、耐润滑剂腐蚀性能优异
阻燃等级为UL 94 HB，拥有完整的UL黄卡、RoHS 2.0合规资质，可提供全套汽车行业所需的性能测试报告，满足主机厂量产准入要求
标准注塑工艺要点
干燥：80℃烘干3~4小时，加工允许 含水率≤0.2%，避免银纹缺陷料筒温度：推荐180~195℃，严禁超过205℃，防止弹性体与基体热降解造成性能下降
模具温度：推荐60~80℃，高模温可进一步提升结晶均匀度，优化零件表面光洁度，同时提升韧性表现；充分排气减少熔接痕缺陷
螺杆推荐选用3:1以上标准压缩比螺杆，背压控制在0.3~0.5MPa，保证弹性体在基体中均匀分散，避免局部韧性不均
典型应用场景
汽车高抗冲紧固件与铰链：汽车安全带卡扣、车身侧高负载安装卡扣、车门铰链周边结构件， 解决北方冬季低温装配时卡扣脆性断裂的行业痛点，装配良率大幅提升高抗冲重载传动部件：重载缓冲齿轮、车窗升降器 工况传动结构、座椅调节机构高负载滑动件，高韧性+低摩擦特性保障长期运转无异响，抗冲击能力远超普通增韧POM齿轮
工业高抗冲部件：高抗冲安全铰链、自动化设备重载滑动衬套、高负载滑轨结构件，无需额外润滑即可实现长效耐磨，同时抗冲击性能优异，不易碎裂
低温工况部件：寒带户外设备结构件、雪地运动器材配件、北方户外使用的流体输送接头，-40℃低温下仍保持良好韧性，不会出现低温脆断问题
扫一扫，关注微信