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- 起订量 (千克)价格
- 25-500¥35.5 /千克
- ≥500¥35 /千克
- 英文名称:POM
- 品牌:Celanese
- 型号:25KG/包
- 货号:2489
- 发布日期: 2026-10-11
- 更新日期: 2026-10-22
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 2489 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | M90-45H |
| 型号 | M90-45H |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
核心基础物性参数
性能项目 数值 测试标准
密度 1.41 g/cm³ ISO 1183
MVR(190℃/2.16kg) 8 cm³/10min ISO 1133
拉伸模量 2700 MPa ISO 527
屈服拉伸强度 62 MPa ISO 527
弯曲模量 2500 MPa ISO 178
简支梁缺口冲击强度(23℃) 5.8 kJ/m² ISO 179/1eA
热变形温度(1.8MPa) 100 ℃ ISO 75
熔点 165 ℃ ISO 11357-3
流向成型收缩率 1.9 % ISO 294-4
吸水率(23℃/50%RH) 0.2 % ISO 62
核心差异化性能优势
高润滑耐磨表现拉满:通过原厂复配的固体润滑体系改性,摩擦系数比普通M90降低45%,高负载连续干摩擦工况下磨损率降低60%,可实现无油或少油润滑,连续运行25万小时后磨损量仍远低于行业警戒线,大幅降低设备后期维护成本。性能均衡无短板:8 cm³/10min的中等熔指, 平衡薄壁充模能力与厚壁件结构强度,耐水解耐强碱性能优异,可耐受80℃热水、碱性清洗剂、润滑油长期浸泡,干湿交替环境下几乎不会发生应力开裂。
量产加工友好度高:润滑体系与POM基体相容性 ,不会出现普通外润滑改性POM常见的润滑剂析出、模垢严重问题,连续生产72小时模垢析出量比普通高润滑POM减少50%,大幅降低模具维护频率,批量注塑良品率稳定超98%。
合规性表现优异:完全符合RoHS、REACH环保规范,无重金属析出,适配汽车、电子、工业机械等多领域合规场景 。
核心应用场景
汽车高耐磨传动部件:车窗升降器齿轮、雨刮器连杆衬套、座椅调节机构滑块、门锁传动齿轮,高润滑特性让部件长期运行无异响,反复运动10万次后磨损量仍在安全范围内,大幅减少售后卡滞故障。工业自动化免维护部件:包装机齿轮、纺织机械凸轮、传送带滚轮、轴承衬套,干摩擦条件下可长期免维护运行,无需定期加注润滑油,大幅降低工业设备保养频次。
办公设备精密传动件:激光打印机、复印机走纸齿轮、凸轮、滑动卡扣,低摩擦低噪音特性不会污染纸张,长期运行无卡纸、异响问题,大幅延长办公设备使用寿命。
消费电子耐磨零件:智能家电抽屉滑轨滑块、电动牙刷传动齿轮、玩具高负载运动部件,自润滑特性让部件长期运行顺滑无卡顿,无需额外添加润滑油脂。
Celcon M90-45H非常适合用于汽车雨刮器连杆的衬套、滑块、传动小齿轮等核心耐磨运动部件**,但不建议直接替代金属材质制作连杆主承力杆身,是雨刮系统轻量化、低噪音升级的理想配套材料。
完全匹配雨刮运动部件核心性能要求
高润滑耐磨表现拉满:摩擦系数比普通M90降低45%,高负载连续干摩擦工况下磨损率降低60%,雨刮系统高频往复运动( 可达80次/分钟)下,部件连续运行25万小时后磨损量仍远低于行业警戒线,长期使用不会出现传动卡滞、异响问题 。
耐疲劳性能优异:长期承受周期性拉压交变载荷,反复运动10万次后回弹性能无衰减,不会出现普通塑料常见的应力开裂、部件变形问题,完全满足雨刮系统10年/15万公里的使用寿命要求。



宽温域工况适配:长期连续使用温度覆盖-40℃~100℃,-30℃极寒环境下仍保持优异韧性,夏季发动机舱周边暴晒至90℃时也不会出现软化变形, 适配雨刮系统的全温域使用场景。
耐环境腐蚀优异:保留经典共聚POM的耐水解、耐雨水、耐洗车液特性,长期暴露在户外潮湿、盐雾环境下,不会出现金属连杆常见的锈蚀、卡滞问题,盐雾测试中可耐受96小时无性能衰减。
量产落地优势
塞拉尼斯原厂已针对丰田等车企完成该材料的车内紫外线稳定适配认证,可直接用于汽车零部件量产,完全符合汽车行业的材料规格审核要求 。
轻量化 ,相比传统铜制、钢制运动部件,重量可降低60%,同时无需额外加注润滑油脂,实现雨刮系统终身免维护,大幅减少售后保养成本。
量产加工友好度高,润滑体系与POM基体相容性 ,连续生产72小时模垢析出量比普通高润滑POM减少50%,批量注塑良品率稳定超98%,大幅降低模具维护频率。
使用注意事项
该材料的拉伸强度为62MPa,远低于传统40Cr钢材的980MPa级别强度,不建议直接用于雨刮连杆的主承力杆身,仅推荐用于连杆机构中的衬套、滑块、传动小齿轮等非主承力耐磨运动部件,避免高负载下出现杆身变形断裂问题。






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