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Celcon FM2020 是款二硫化钼POM
- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥36.5 /千克
- ≥500￥36 /千克
- 英文名称：POM
- 品牌：Celanese
- 型号：25KG/包
- 货号：2454
- 发布日期： 2026-10-10
- 更新日期： 2026-10-22
产品详请
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 2454 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | FM2020 |
| 型号 | FM2020 |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
Celcon FM2020是塞拉尼斯旗下二硫化钼（MoS₂）改性的高刚性耐磨共聚POM，属于FM系列的经典重载耐磨牌号，通过添加20%二硫化钼固体润滑剂，在保留POM高刚性基础特性的前提下，实现了重载工况下的超低摩擦与超高耐磨寿命，是重载滑动轴承、高负载齿轮的经典工业级专用料。
基础核心属性
材质定位：明确为20%二硫化钼填充改性的共聚POM-C，是FM系列中润滑填充比例 的旗舰重载耐磨级牌号，刚性与耐磨表现实现双重强化，适配高负载低速滑动的严苛工况 。
基础物性：密度1.50g/cm³，拉伸强度60MPa，弯曲模量3200MPa，1.8MPa负荷下热变形温度108℃，成型收缩率约1.7%，保留了POM系列低吸水率、耐油脂、耐弱酸弱碱的基础特性。
合规属性：常规工业通用级，无玻纤/PTFE填充带来的力学性能大幅下降问题，刚性比同润滑等级的PTFE填充POM高出40%以上，适配重载低速滑动场景。
重载耐磨寿命翻倍：极限PV值可达3.5MPa·m/s，是纯POM的2.5倍以上，重载低速滑动场景下耐磨寿命比普通POM提升4~6倍，适配长期高负载低速运转的免维护工况。
高刚性抗蠕变表现：二硫化钼填充同时强化材料刚性，弯曲模量远超同润滑等级的PTFE填充POM，长期高负载工况下几乎无蠕变下垂形变， 兼顾高刚性与高耐磨双重需求。
优异介质兼容性：二硫化钼润滑体系完全耐受润滑油、液压油、燃油等各类工业介质，在接触油脂的工况下，润滑耐磨效果进一步提升，不会出现润滑助剂被介质溶解流失的问题。
重载传动齿轮部件：起重设备高负载齿轮、矿山机械传动结构件，长期重载循环运动下无明显磨损断齿风险。
汽车重载耐磨部件：底盘悬挂系统滑动衬套、刹车系统高负载耐磨结构件，长期接触油脂工况下耐磨性能稳定。
液压与气动部件：液压泵滑动密封件、气动元件高负载活塞环，长期接触液压油工况下润滑耐磨效果完全不衰减。
料筒温度：175～195℃， 温度不超过205℃，避免二硫化钼助剂过热分解影响制品性能
模具温度：60～90℃，中等注射速度，减少剪切过热导致的润滑助剂迁移浮于制品表面
回料添加比例≤12%，充分做好模具排气，避免高矿物填充带来的充模困气、表面麻点问题
基础核心属性
材质定位：明确为20%二硫化钼填充改性的共聚POM-C，是FM系列中润滑填充比例 的旗舰重载耐磨级牌号，刚性与耐磨表现实现双重强化，适配高负载低速滑动的严苛工况 。
基础物性：密度1.50g/cm³，拉伸强度60MPa，弯曲模量3200MPa，1.8MPa负荷下热变形温度108℃，成型收缩率约1.7%，保留了POM系列低吸水率、耐油脂、耐弱酸弱碱的基础特性。
合规属性：常规工业通用级，无玻纤/PTFE填充带来的力学性能大幅下降问题，刚性比同润滑等级的PTFE填充POM高出40%以上，适配重载低速滑动场景。
核心差异化优势
重载低摩擦特性：二硫化钼的层状晶体结构在材料内部形成高强度固体润滑膜，重载工况下干摩擦系数低至0.12，比纯POM降低35%以上，低速高负载工况下完全不会出现润滑膜破裂导致的剧烈磨损。重载耐磨寿命翻倍：极限PV值可达3.5MPa·m/s，是纯POM的2.5倍以上，重载低速滑动场景下耐磨寿命比普通POM提升4~6倍，适配长期高负载低速运转的免维护工况。
高刚性抗蠕变表现：二硫化钼填充同时强化材料刚性，弯曲模量远超同润滑等级的PTFE填充POM，长期高负载工况下几乎无蠕变下垂形变， 兼顾高刚性与高耐磨双重需求。
优异介质兼容性：二硫化钼润滑体系完全耐受润滑油、液压油、燃油等各类工业介质，在接触油脂的工况下，润滑耐磨效果进一步提升，不会出现润滑助剂被介质溶解流失的问题。
典型应用场景
工业重载滑动部件：重型工业设备高负载滑动轴承衬套、低速重载耐磨滑块、工程机械支撑垫，长期高负载低速运转免维护。重载传动齿轮部件：起重设备高负载齿轮、矿山机械传动结构件，长期重载循环运动下无明显磨损断齿风险。
汽车重载耐磨部件：底盘悬挂系统滑动衬套、刹车系统高负载耐磨结构件，长期接触油脂工况下耐磨性能稳定。
液压与气动部件：液压泵滑动密封件、气动元件高负载活塞环，长期接触液压油工况下润滑耐磨效果完全不衰减。
基础注塑参考要点
预干燥：80～90℃除湿干燥2～3小时，控制含水率≤0.1%料筒温度：175～195℃， 温度不超过205℃，避免二硫化钼助剂过热分解影响制品性能
模具温度：60～90℃，中等注射速度，减少剪切过热导致的润滑助剂迁移浮于制品表面
回料添加比例≤12%，充分做好模具排气，避免高矿物填充带来的充模困气、表面麻点问题
Celcon FM2020作为20%二硫化钼填充的高刚性重载耐磨共聚POM，依托3200MPa的弯曲模量、3.5MPa·m/s的极限PV值，核心适配高负载低速滑动、接触油脂的严苛工况，具体应用如下：
工业重载滑动核心部件
这是该牌号的核心主力应用场景，刚性与耐磨表现实现双重强化：
重型工业设备高负载滑动轴承衬套、低速重载耐磨滑块、工程机械支撑垫，长期高负载低速运转免维护
起重设备高负载齿轮、矿山机械传动结构件，长期重载循环运动下无明显磨损断齿风险
机床设备重载导轨支撑垫，长期高负载滑动下尺寸精度保持稳定
液压与气动部件
依托二硫化钼耐油脂的特性，适配长期接触工业介质的场景：
液压泵滑动密封件、气动元件高负载活塞环，长期接触液压油工况下润滑耐磨效果完全不衰减
高压阀门耐磨衬垫，耐受各类工业油脂、弱腐蚀介质，长期启闭无明显磨损
空压机内部重载滑动部件，长期高负载运转下无卡滞、无异响
汽车重载耐磨部件
适配汽车行业对高负载、长寿命要求极高的运动结构：
底盘悬挂系统滑动衬套、刹车系统高负载耐磨结构件，长期接触油脂工况下耐磨性能稳定
变速箱内部低速重载滑动部件，长期高扭矩运转下磨损量远低于普通POM
卡车车门铰链高负载衬套，长期反复开关下使用寿命大幅提升
特殊重载工况部件
依托高刚性抗蠕变特性，适配长期高负载无油润滑场景：
农业机械重载传动部件，长期户外多粉尘工况下耐磨性能稳定
重型输送线重载滚轮、链条支撑滑块，长期高负载循环运转下免维护
工程机械液压系统滑动支撑件，长期接触液压油工况下润滑效果不衰减
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