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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥38.5 /千克
- ≥500￥38 /千克
- 英文名称：POM
- 品牌：Celanese
- 型号：25KG/包
- 货号：2387
- 发布日期： 2026-10-07
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 2387 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | F10-01 T2 |
| 型号 | F10-01 T2 |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
核心牌号编码释义
F10：高粘度基础系列，MFR严格控制在3.0 g/10min（190℃/2.16kg），是Celcon体系中熔体强度 的通用基材
01：三元共聚结构等级，通过环氧乙烷单元插入主链，-40℃~100℃下缺口冲击强度较普通均聚POM提升37%
T2：第四代热稳定技术代号，相比基础F10-01，120℃连续工作5000小时后主链断裂数降低61%，料筒长时间停留不易分解、减少模垢生成
常见衍生色号：F10-01 T2 NC为本色粒料，F10-01 T2 BBK为预着色黑色粒料，无需后续染色工序
关键核心物性
测试项目 典型数值 测试标准密度 1.41 g/cm³ ISO 1183
拉伸模量 2350 MPa ISO 527
屈服拉伸强度 63 MPa ISO 527
弯曲模量 2350 MPa ISO 178
弯曲强度 82 MPa ISO 178
23℃简支梁缺口冲击 7.0 kJ/m² ISO 179/1eA
热变形温度（1.8MPa） 96℃ ISO 75-2/A
成型收缩率（流动向） 2.2 % ISO 294-4
平衡吸水率 0.20 % ISO 62
UL94阻燃等级 HB -
核心性能优势
超高熔体强度： 适配挤出工艺，可稳定生产无空隙POM圆棒、厚壁板材、大口径管材，厚壁注塑件内部缩痕、空洞缺陷率大幅降低长效热稳定性：T2改良体系抑制高温下主链解聚，甲醛气体逸出率控制在<0.08mg/m³，长时间料筒停留也不会出现性能骤降
尺寸稳定性：低吸水率+高结晶均匀性，厚壁部件长期服役尺寸波动≤0.012mm，无环境应力开裂风险
耐介质性优异：耐烃类、醇类、汽油/乙醇混合燃油、润滑油及pH4~14的弱碱环境，长期浸泡无明显溶胀
典型应用场景
挤出核心场景：工业用POM耐磨圆棒、厚壁板材、输送管材，替代金属实现无油润滑加工工业厚壁部件：大型重载传动齿轮、液压阀体衬套、输送系统耐磨滚轮，长期抗蠕变不变形
汽车非内饰部件：混动车型燃油系统厚壁外壳、底盘耐磨衬套、车门系统外部机械结构件
合规场景：电动工具高负载耐磨件、医疗输送装置厚壁结构件、电子电器大尺寸精密传动件
选型红线提示
无XAP/LOF低挥发改性，无法满足VDA275/VDA277汽车座舱气味/雾化标准，禁止直接用于天窗、座椅、仪表台等车内内饰零件不含UV抗紫外线体系，长期户外日晒易脆化，外装日晒场景需选用专用耐候级牌号
流动性极低（MFR=3），不适合薄壁、复杂流长的小型精密件，仅适配厚壁注塑或挤出工艺
Celcon F10-01 T2在汽车燃油系统厚壁外壳场景中表现优异，是混动车型燃油模块非导电厚壁结构件的经典优选材料，依托高熔体强度、长效热稳定与耐燃油特性，解决了普通POM厚壁外壳成型缩孔、长期燃油浸泡蠕变渗漏的行业痛点。
核心性能表现
厚壁成型零缺陷：高粘度特性带来极强的熔体强度，3~8mm大截面燃油外壳注塑时，内部无缩孔、无气泡，表面缩痕深度≤0.02mm，良率比普通中粘POM提升40%以上。
抗蠕变防渗漏：70℃、20MPa持续燃油载荷下，1000小时蠕变变形率仅0.19%，外壳与密封圈配合面长期服役不会出现缝隙渗漏，密封可靠性大幅提升。
耐燃油长期稳定：高结晶共聚结构抑制溶剂渗透，在80℃E10乙醇汽油中浸泡1000小时，拉伸强度保留率仍达92%，无明显溶胀、脆化开裂问题。
长效热稳定低析出：T2改良热稳定体系，100℃燃油长期浸泡下甲醛析出量远低于普通POM，不会污染燃油管路，料筒长时间停留也不会出现降解积碳、模垢堆积。
全温域抗冲击：-40℃低温下缺口冲击强度仍保持7kJ/m²以上，冬季低温工况下外壳受路面冲击不会直接碎裂，满足整车振动耐久测试要求。
典型落地应用场景
混动车型燃油泵模块的厚壁支撑外壳、燃油滤清器外罩
EVAP蒸发排放系统的碳罐外壳、燃油蒸汽管路连接厚壁基座
燃油加注口的密封底座、防盗锁止机构外壳
燃油管路的挤出厚壁衬套、大尺寸快接接头主体结构
选型注意事项
该牌号无导电改性，仅适用于非静电敏感的燃油外壳场景，导电卡扣、静电消散类部件需搭配EC系列导电POM使用
无特殊低挥发改性，仅用于机舱燃油系统区域，不可直接用于座舱内内饰部件
流动性偏低，注塑时需适当提升模温至80~100℃，保证厚壁外壳内部结晶均匀，进一步降低长期变形风险
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