核心特性优势

典型应用场景

特种耐渗透多层软管：化工行业易燃易爆有机溶剂输送多层软管的内层阻隔层，依托无胶共挤出特性，实现多层结构一体成型，无接缝无渗漏，大幅提升软管使用寿命

NEOFLON EP-7000在新能源混动车型上的应用案例已非常成熟，纯燃油车型的存量应用基础也在快速向新能源场景迁移，目前已成为混动车型多层燃油管路内层的主流标配材料之一。

核心落地应用场景与案例基础
混动车型燃油系统主流配套：依托无胶共挤特性与 燃油阻隔性能，EP-7000已大量配套国内主流混动车型的多层燃油输送管路，直接与尼龙外层共挤成型，无需胶粘剂，层间粘接强度稳定，完全满足国六b及以上严苛的燃油蒸发排放法规要求，是当前混动车型燃油管内层氟塑材料的核心选型之一。

灵活燃料车型规模化应用：针对新能源车型广泛使用的E85乙醇汽油、生物柴油等混合燃料，EP-7000的耐混合介质腐蚀性能远超普通ETFE，已在多款主打长续航的插混车型上实现量产装车，长期使用无燃油渗透、无层间分层失效问题。
存量燃油车技术平移复用：该材料此前在传统燃油车领域已有十余年的大规模量产应用基础，相关成型工艺、整车耐久验证体系完全成熟，直接平移到新能源混动车型上无需额外长周期验证，落地速度极快，目前国内头部汽车管路Tier1厂商均已批量稳定生产该材料配套的混动燃油管路。

新能源场景的独特适配优势
相比传统燃油车，新能源混动车型的动力舱工况更复杂，EP-7000的20 g/10min高流动性让多层共挤成型良率大幅提升，同时-40℃下仍保持210%以上的断裂伸长率， 适配混动车型动力舱频繁冷热交变的严苛工况，长期服役无脆裂、无渗漏风险。