|
- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥35.5 /千克
- ≥500￥35 /千克
- 英文名称：POM
- 品牌：Celanese
- 型号：25KG/包
- 货号：2244
- 发布日期： 2026-09-30
- 更新日期： 2026-10-25
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 2244 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | SX90Z XAP |
| 型号 | SX90Z XAP |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
核心基础物性
熔体体积流动速率（MVR）：7 cm³/10min（190℃，2.16kg），属于中流动等级，兼顾复杂中大型高冲击结构件的充模能力与结构刚性，成型周期比普通高流动抗冲POM缩短15%以上。
密度：1370 kg/m³，成型平行收缩率1.7%、横向收缩率1.6%，双向收缩一致性优异，批量生产高负载卡扣、安全系统部件的尺寸误差可控制在±0.025mm以内。
力学性能：常温缺口简支梁冲击强度达15 kJ/m²，-40℃低温下仍保持6.8 kJ/m²的缺口冲击强度，无缺口冲击强度达NB级，低温下完全不脆断；拉伸模量2400 MPa，拉伸屈服强度52 MPa，刚韧平衡表现远超同类型普通抗冲POM。
热性能：熔点166℃，0.45MPa载荷下热变形温度95℃，可在-40~95℃区间长期稳定服役，长期高温服役下抗蠕变性能优异，200万次循环载荷后部件形变率低于0.15%。
低吸湿特性：23℃饱和吸水率仅0.8%，23℃/50%RH环境下吸湿率仅0.25%，湿热老化后冲击强度保持率超90%，长期使用尺寸精度稳定，不会出现吸湿形变问题。
核心技术优势
专利Hybrid技术 刚韧平衡：依托塞拉尼斯专利POM Hybrid共混技术，仅添加极低含量的抗冲改性剂，就实现了远超普通抗冲POM的抗冲击性能，同时 程度保留了POM本身的高刚性、耐蠕变、耐化学腐蚀特性， 解决了普通抗冲POM“增韧就降刚性”的行业痛点。XAP 低排放合规：依托塞拉尼斯第三代XAP低排放技术，VDA275测试甲醛排放量<10mg/kg，完全满足 主流主机厂的汽车内饰VOC管控要求，气味等级≤3级，密闭车厢内无刺激性气味，解决了传统高抗冲POM抗冲改性剂添加导致的VOC偏高问题。
行业 的焊接线强度保留率：相比普通抗冲POM，焊接线强度保留率提升40%以上，复杂多浇口结构件的焊接线位置不会成为力学薄弱点，大幅提升复杂结构件的整体可靠性，简化产品设计自由度。
湿度不敏感特性：低吸湿特性保障材料力学性能几乎不受环境湿度影响，完全替代抗冲改性PA66， 解决了抗冲PA66吸湿后性能大幅下降、尺寸形变的行业痛点，长期使用性能稳定。优异耐化学与耐燃油：耐化学品覆盖pH 4~13的宽范围区间，对燃油、溶剂、强碱保持优异耐受性，80%甲醇、10%氢氧化钠溶液中长期浸泡性能无明显衰减，85℃热水中长期服役无明显水解老化。
主流应用场景
汽车安全系统核心低排放部件：安全带卷收器棘轮、安全带卡扣弹射部件，车辆发生碰撞时可吸收极高G力冲击，部件不碎裂失效，同时低排放表现完全满足座舱VOC管控要求，是 头部汽车安全系统供应商的指定升级材料。高负载汽车内饰低排放部件：门锁高负载卡扣、座椅调节齿轮、天窗遮阳帘导轨，长期反复冲击下部件不脆断，-40℃低温工况下仍保持高韧性，同时低气味特性适配高端车型“零异味座舱”要求。
工业高负载传动部件：重载齿轮、凸轮、输送机重载滑块，长期高负载冲击下部件不崩齿，使用寿命比普通POM延长50%，抗蠕变性能优异，200万次循环载荷后部件形变率低于0.15%。
户外与运动器材部件：滑雪板固定器、户外园林工具结构件、高韧性工业卡扣，长期户外日晒雨淋下，部件不老化开裂，反复冲击作业下不碎裂。
专属加工要点
干燥条件：受潮后需80~100℃干燥3小时，开袋后建议4小时内完成投料，充分保障低排放性能，避免银纹和挥发物超标。料筒温度：严格控制在170~200℃区间，避免超温引发甲醛解聚，保障材料力学性能稳定和低排放表现。
模具温度：推荐60~90℃， 区间70℃，保障结晶完善度，充分发挥材料的高抗冲高刚性优势。
该材料已通过大众VW 50180、奔驰MBN 10284等主流主机厂的严苛测试，是汽车安全系统高冲击低排放部件的升级成熟牌号，完全满足高端新能源车型的座舱环保与安全双重要求。
Hostaform SX90Z XAP在完全保留普通SX90 刚韧平衡核心性能的基础上，通过叠加塞拉尼斯第三代XAP低排放技术，针对
性解决了普通SX90在汽车内饰场景下的VOC偏高痛点，形成了“安全性能不降级+环保性能大幅升级”的差异化优势，具体差异
如下：
低排放环保性能全面碾压
普通SX90的甲醛排放量约为30~40 mg/kg，仅能满足基础汽车内饰排放要求；而SX90Z XAP依托XAP低排放技术，VDA275测
试甲醛排放量<10 mg/kg，比普通SX90降低70%以上，远低于 主流主机厂的100 mg/kg管控阈值，完全满足新势力车企“
儿童友好型座舱”的零异味要求。
普通SX90气味等级约为4级，夏季密闭车厢65℃高温下会释放轻微刺激性气味；SX90Z XAP气味等级≤3级，90℃烘箱中老化7
2小时后冷凝液中甲醛含量<0.1mg/kg，完全通过大众VW 50180、奔驰MBN 10284等严苛内饰测试，不会出现高温下部件表
面白雾析出的问题。
核心力学性能完全保留不缩水
两者均采用塞拉尼斯专利POM Hybrid共混技术，常温缺口简支梁冲击强度均为15 kJ/m²，-40℃低温下仍保持6.8 kJ/m²的缺口
冲击强度，车辆碰撞时都能吸收极高G力冲击，部件完全不碎裂失效，安全性能 持平。
拉伸模量均为2400 MPa，拉伸屈服强度52 MPa，焊接线强度保留率比普通抗冲POM提升40%以上，复杂多浇口结构件的焊接
线位置都不会成为力学薄弱点，长期高负载下抗蠕变性能完全一致。
量产加工体验大幅优化
普通SX90注塑成型时，高温下容易析出微量小分子挥发物，模具表面容易积垢，每生产2~3万模就需要停机清洗模具；SX90Z
XAP的小分子残留量大幅降低，模具积垢周期延长至5万模以上，量产良率比普通SX90提升12%，大幅降低批量生产的停机维护
成本。
SX90Z XAP的加工温度窗口比普通SX90宽10℃，170~200℃区间内都能稳定成型，工艺波动容忍度更高，量产过程中不会出现
因温度波动导致的VOC测试不合格问题。
适配场景精准升级
普通SX90更适合非内饰的高冲击部件：如燃油系统周边部件、户外工业卡扣、非座舱安全部件，对排放要求不高但对冲击性能
要求极高的场景。
SX90Z XAP是新能源车型专属升级牌号： 适配安全带卡扣、门锁高负载卡扣、座椅调节齿轮等座舱内高冲击部件，同时满足
汽车安全碰撞法规和座舱低排放双重要求，是高端新能源车型的 材料。
扫一扫，关注微信