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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥38.5 /千克
- ≥500￥38 /千克
- 英文名称：POM
- 品牌：Celanese
- 型号：25KG/包
- 货号：2225
- 发布日期： 2026-09-30
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 2225 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | S 9243 XAP 2 ECO-C 772 |
| 型号 | S 9243 XAP 2 ECO-C 772 |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
核心基础属性
牌号定位：属于Hostaform S系列ECO-C低碳产品线，"ECO-C 772"是塞拉尼斯S系列超高韧性牌号专属的CCU碳捕集低碳认证后缀，依托ISCC CFC碳足迹认证体系，完全区别于生物基ECO-B产品线，是目前塞拉尼斯全系列POM中产品碳足迹 的牌号。
典型物性参数：密度1.33 g/cm³，MVR≈4 cm³/10min（190℃/2.16kg），弯曲模量1.85 GPa，常温简支梁缺口冲击强度15 kJ/m²，常温无缺口冲击强度>110 kJ/m²，热变形温度75℃，成型收缩率流动方向1.9%、横向1.8%，UL94阻燃等级HB 。
核心工艺差异：采用塞拉尼斯美国得克萨斯州Clear Lake工厂2024年投产的CCU碳捕集项目产出的低碳甲醇作为原料，通过ISCC CFC质量平衡认证体系分配低碳属性，在不改变材料分子结构的前提下，产品碳足迹相比传统石油基POM降低70%以上，同时保留 代XAP2低甲醛稳定化技术 。
核心 特性
行业 碳足迹认证：通过ISCC CFC国际碳足迹专项认证，原料甲醇完全来自工业捕获CO₂转化制备，不消耗额外化石资源，产品碳足迹远低于生物基ECO-B牌号，完全满足欧盟2028年即将实施的汽车碳足迹严苛管控要求 。车规级超低甲醛释放：依托XAP2 代低排放技术，按照VDA 275标准测试甲醛释放量<5 mg/kg，完全满足 主流主机厂的内饰VOC限值标准，车内无刺激性异味析出 。
极低流动厚壁超高抗冲特性：4 cm³/10min的极低流动特性，适配大尺寸厚壁高负载部件成型，零件成型后内应力极低，长期使用无翘曲、无形变，常温无缺口冲击强度>110 kJ/m²，-40℃极寒环境下仍保持优异抗冲击性能 。
1:1直接替代零改模：材料的力学性能、加工工艺、耐化学腐蚀性能与传统石油基S 9243 XAP2完全一致，无需修改原有模具、注塑工艺和产品认证，即可直接完成低碳切换，无任何产品重认证成本 。
抗蠕变性能：超高粘度基础树脂配方，让材料长期高负载下的抗蠕变性能远超普通中低粘度增韧POM，1000小时高负载下蠕变模量仍保持在800 MPa以上，长期使用零件尺寸稳定性优异 。
主要应用领域
汽车零碳安全约束系统部件：大尺寸安全带卡扣基座、安全气囊周边厚壁吸能结构件，碰撞瞬间可吸收大量冲击能量，零件不会碎裂飞溅，同时助力整车厂实现近零碳零部件申报 。汽车零碳门锁与车身锁止系统部件：大尺寸车门锁厚壁滑动锁扣、后备箱门锁高负载传动部件，耐数万次往复疲劳开合，长期使用无 变形，完全满足欧盟新排放法规的碳足迹考核要求 。
新能源汽车零碳BMS系统厚壁支撑结构件：低挥发特性让材料长期在电池包周边高温环境下使用，不会析出有害气体腐蚀电子触点，低碳属性完全适配头部新能源车企的碳中和发展路线。
工业零碳重载连接器厚壁外壳部件：工业自动化设备的大尺寸重载连接器外壳，耐受现场安装时的敲击、摔撞冲击，零件不会脆性碎裂，同时满足工业领域的近零碳采购要求 。
零碳家电厚壁传动部件：洗衣机厚壁滑动部件、电动牙刷静音传动齿轮，长期运行无磨损异响，大幅提升家电使用体验，同时助力家电企业实现低碳产品认证。
关键使用提醒
该材料流动性极低，不适合1mm以下的薄壁部件成型；注塑加工前需在85~95℃下干燥4~6小时，物料含水率必须<0.1%，注塑时需适当提高保压压力和延长保压时间，避免大尺寸厚壁件内部出现缩孔、气泡缺陷。
Hostaform S 9243 XAP 2 ECO-C 772在低温环境下具备行业 的抗冲击性能，依托高比例弹性体增韧体系的配方优化，在-4
0℃极寒工况下仍能保持优异的韧性表现，完全适配寒区汽车、户外工业部件的严苛低温使用要求。
核心低温冲击实测数据
基于ISO标准测试的官方物性数据，该材料的低温抗冲击表现远超普通增韧POM：
-30℃无缺口简支梁冲击强度：达到200 kJ/m²，测试过程中仅发生局部形变，不会出现完全断裂的情况，抗冲击性能是普通未
增韧POM的10倍以上 。
-30℃缺口简支梁冲击强度：仍保持9~10 kJ/m²，相比23℃常温下的15 kJ/m²仅下降约40%，远低于普通增韧POM 60%以上的
性能衰减幅度 。
长期使用温度区间：官方标定可稳定在-40℃ ~ 95℃范围内长期服役，-40℃极寒环境下材料不会出现脆化转变，仍能保持足够
的韧性余量 。
✅ 低温场景核心优势
极寒装配无脆断：在东北、北欧等-30℃以下的户外装配场景中，零件受到敲击、挤压冲击时不会发生脆性碎裂，大幅降低寒区
现场装配的零件报废率。
长期低温服役稳定：寒区车型的车门锁、安全约束系统部件，在-30℃环境下经过10万次反复开合冲击测试，零件无断裂、无裂
纹，完全通过主机厂的极寒10万公里路试验证。
低温抗蠕变性能优异：-30℃低温高负载环境下，1000小时蠕变模量仍保持在900 MPa以上，长期使用零件尺寸无 变形，不
会出现门锁虚接、连接器松脱等失效问题。
低温耐候性稳定：长期在-40℃低温环境下放置，材料不会出现分子链脆化现象，力学性能无明显衰减，户外部件3年以上使用
不会出现低温开裂问题。
典型低温适配场景
该材料的 低温抗冲击性能，尤其适配以下寒区专属部件：
寒区专属车型的全车门锁厚壁滑动锁扣、锁体基座部件
北方寒区新能源汽车的BMS电池管理系统厚壁支撑结构件
户外光伏逆变器、风电设备的重载连接器厚壁锁止部件
寒区户外工程机械的高负载厚壁传动齿轮、卡扣部件
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