Hostaform M15HP XAP是塞拉尼斯将M15HP高粘度高韧性体系与XAP®低排放技术深度融合的车规级超低排放高抗冲厚壁共聚POM，在保留M15HP全部高抗冲、厚壁无空洞优势的基础上，新增XAP®体系的 低挥发特性，是面向高端新能源汽车健康座舱的专属高可靠厚壁材料。

核心性能特性
超低熔指高熔体强度：MVR仅1.3 cm³/10min（ISO 1133，190℃/2.16kg），熔体韧性极强，厚壁注塑时完全规避内部缩孔、气穴、空洞缺陷，也可适配挤出棒材、板材等成型工艺，兼顾注塑与挤出多场景需求 。
XAP® 低排放：搭载塞拉尼斯专属XAP®低排放体系，甲醛释放量远低于普通POM，完全满足豪华新能源汽车座舱零异味的严苛环保要求，从根源上避免座舱VOC超标问题 。
超高抗冲击韧性：继承M15HP的高韧性优势，常温无缺口简支梁冲击强度远超普通通用级POM，常温与低温工况下抗反复冲击性能拉满，部件跌落、强震动场景下几乎不会发生脆断。
低成型收缩率：平行方向成型收缩率仅2.3%（ISO 294-4, 2577），相比普通M15HP进一步降低，厚壁大件成型后尺寸精度更稳定，不易出现翘曲变形，部件公差控制难度大幅降低 。
耐温耐老化耐化学性优异：优化的抗热氧稳定体系，长期高温工况下力学性能衰减极慢，对燃油、机油、冷却液、强碱和绝大多数有机溶剂有出色耐受性，长期接触无明显溶胀、应力开裂风险。

核心应用领域

新能源汽车高抗冲低排放内饰厚壁部件：电动座椅厚壁调节滑块、车窗升降系统厚壁大滑轮、中控系统重载传动齿轮，高韧性保障长期反复使用无断裂异响，XAP低排放特性完全适配健康座舱要求。
汽车安全系统厚壁部件：安全带系统厚壁卷轴衬套、安全气囊系统厚壁定位支架，高抗冲击性保障碰撞工况下无脆断，完全满足车规级安全标准。
汽车流体系统厚壁部件：燃油系统厚壁阀体、冷却液系统大尺寸厚壁接头，耐燃油与冷却液腐蚀，厚壁注塑无内部缺陷，长期承压无渗漏风险，同时低挥发特性避免流体介质被异味污染。
挤出成型高抗冲制品：大直径POM实心棒材、厚壁耐磨板材、异型导轨嵌条，作为机加工毛坯料直接加工精密零件，加工过程中不易崩边开裂，低排放特性适配对环保有高要求的工业设备场景。

Hostaform M15HP XAP相比市面上绝大多数低排放POM，核心独特优势是实现了「超高粘度高熔体强度+XAP® 低排放+超宽温域高抗冲」三者的 融合，是目前极少数可同时满足厚壁零缺陷成型、新能源健康座舱零异味、高安全抗冲击要求的车规级低排放POM牌号，完全避开了普通低排放POM普遍存在的厚壁件易缩孔、韧性不足、低排放依赖牺牲力学性能的行业痛点。

高熔体强度厚壁成型优势
MVR仅1.3 cm³/10min，是所有主流低排放POM中粘度 、熔体强度 的牌号之一，厚壁件（壁厚≥4mm）注塑完全规避内部缩孔、气穴、空洞缺陷，普通低排放POM多为中低流动牌号，厚壁件极易出现内部缺陷导致力学性能骤降。
同时支持注塑、挤出棒材/板材、二次热成型多工艺，普通低排放POM大多仅适配常规薄壁注塑，无法满足挤出机加工毛坯料、厚壁型材的成型需求。

XAP®低排放技术的 沉淀优势
塞拉尼斯1998年就推出XAP®低排放技术，是 最早量产低排放POM的技术体系，VDA 275甲醛释放量远低于10mg/kg，VDA 270气味等级稳定在3.0级以内，低排放效果经过20多年 车企量产验证，普通低排放POM大多靠后处理除味，长期使用后易出现挥发物反弹。
低排放配方完全不添加任何会析出的小分子除味剂，不会出现普通低排放POM常见的"低排放但析出异味"的矛盾问题，长期使用座舱VOC始终稳定达标。

超宽温域高抗冲 优势
常温无缺口简支梁冲击强度达280 kJ/m²，-30℃低温下仍保持240 kJ/m²，-40℃工况下抗反复冲击性能拉满，普通低排放POM为了控制挥发物，大多会减少抗冲击助剂添加，低温冲击强度普遍不足150 kJ/m²，低温强震动场景下极易脆断。
高抗蠕变性能突出，70℃、20MPa压缩应力下形变量仅为标准级POM的37%，长期高负载下部件精度稳定，普通低排放POM长期载荷下易出现不可逆蠕变变形，导致齿轮、滑块等部件精度失效。

尺寸与加工稳定性优势
平行方向成型收缩率仅2.3%，垂直方向1.9%，厚壁大件成型后尺寸精度稳定，不易翘曲变形，普通低排放POM为了改善流动性，结晶控制难度大，厚壁件成型后翘曲变形率普遍高出30%以上。
优化的抗热氧稳定体系，220℃高温加工下仍不发生降解，不会产生额外甲醛析出，普通低排放POM热稳定性差，高温加工时易分解导致挥发物超标。