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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥35.5 /千克
- ≥500￥35 /千克
- 英文名称：POM
- 品牌：Celanese
- 型号：25KG/包
- 货号：2143
- 发布日期： 2026-09-28
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 2143 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | C 9021 TF XAP 2 |
| 型号 | C 9021 TF XAP 2 |
| 品名 | POM |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
完整牌号精准释义
C 9021：塞拉尼斯经典中流动共聚POM基材，作为整个改性体系的基础载体
TF：Teflon（PTFE聚四氟乙烯）填充专属标识，继承TF系列核心的PTFE固体润滑特性，实现 低摩擦、超高耐磨性能
XAP 2：塞拉尼斯 代车规级超低挥发专属技术标识，通过特殊脱挥工艺将材料VOC释放量降至行业 水平，完全满足高端豪华车型座舱零异味要求
核心基础参数
物理加工性能：密度1.52 g/cm³，MVR（190℃/2.16kg）为6 cm³/10min，属于中高粘度等级，适配重载厚壁精密滑动部件注塑成型；成型收缩率流向2.0%、横向1.7%，各向异性极低，重载部件尺寸稳定性优异摩擦耐磨特性：PTFE固体润滑剂均匀分散在POM基体中，摩擦系数低至0.08，比普通未改性POM降低60%以上，同等重载工况下磨损率下降超70%，是所有XAP系列POM中摩擦系数 的梯队之一，无油润滑下长期重载运行仍能保持稳定的低摩擦表现
力学性能：拉伸模量3100MPa，拉伸屈服强度55MPa，23℃简支梁缺口冲击强度5.8 kJ/m²，高刚性与抗蠕变性能均衡，长期高负载下无 形变，完全适配汽车座舱重载滑动部件的力学要求
车规级低挥发性能：依托XAP 2 代超低挥发技术，VDA 275甲醛释放量<3mg/kg，TVOC释放量远低于国标GB/T 27630乘用车内空气质量评价指南要求，是目前车规级POM中挥发量 的梯队之一，完全满足豪华车型座舱零异味要求
热与耐介质性能：熔点166℃，1.8MPa载荷下热变形温度85℃，连续使用温度覆盖-40℃~100℃；继承共聚POM核心优势，长期耐受汽车内饰常见的油脂、弱酸碱、内饰清洁剂侵蚀，无应力开裂风险
合规性能：厚度≥1.57mm时满足UL 94 HB阻燃等级，UL 746 B温度指数电气105℃、机械95℃，厚度≥1mm时满足FMVSS 302汽车内饰燃烧标准，燃烧速率<100 mm/min，完全符合汽车内饰的车规级合规要求
三大核心差异化亮点
重载低摩擦+超低挥发双特性合一： 将PTFE 重载耐磨与XAP 2车规级超低挥发两大 特性集成在单一POM牌号中，无需额外共混改性即可同时满足高端座舱重载滑动部件的高耐磨、零异味两大严苛要求，大幅降低材料选型与验证成本无析出长效静音耐磨：PTFE固体润滑剂 锁定在POM基体中，不会像硅酮润滑剂那样出现迁移析出，长期高负载运行下摩擦性能无劣化，部件使用寿命比普通车规级POM延长5倍以上，全程无粘滑异响
工况下性能稳定：在夏季车内60℃以上的高温密闭环境下，也不会出现异味释放，同时PTFE润滑体系不会被内饰清洁剂、油污破坏，长期使用下滑动性能始终稳定，不会出现普通润滑POM老化后异响反弹的问题
典型量产应用场景
高端汽车座椅重载调节滑动部件：豪华车型电动座椅的重载滑动衬套、座椅侧翼调节滑块，长期高负载往复运动下无磨损卡滞，调节全程静音顺滑，无异味释放，完全满足豪华车型座舱的低异味要求汽车天窗重载遮阳帘滑动导轨：全景天窗遮阳帘的重载滑动导轨，长期高负载运行下无磨损形变，极低摩擦特性保障遮阳帘开合全程顺滑无卡顿，无VOC释放污染车内空气
高端汽车中控重载旋钮传动齿轮：豪华车型中控大尺寸旋钮的重载传动齿轮组，长期高频次旋转操作下无磨损松旷，旋钮阻尼手感长期保持一致，无异味释放，完全适配座舱密闭环境
新能源汽车车门电动吸合机构滑动部件：新能源车型电动吸合门的重载滑动传动组件，长期反复高负载开关下无磨损卡滞，吸合动作全程静音顺滑，无析出污染车门内部电子元件
高端汽车扶手箱重载滑动支撑部件：豪华车型中央扶手箱的重载滑动支撑衬套，长期高负载推拉下无磨损形变，扶手箱开合全程顺滑无卡顿，无异味释放，贴近人体使用完全安全
Hostaform C 9021 TF XAP 2在新能源汽车门板上已有多个头部新势力车型的量产落地案例，核心聚焦门板内高负载滑动类功能部件，依托PTFE 低摩擦+XAP 2车规级超低挥发的双核心优势， 解决新能源车型门板部件高负载磨损快、座舱异味超标的两大行业痛点。
新能源汽车门板核心量产应用场景
电动车门电动吸合机构重载滑动衬套
国内某头部新势力纯电中大型轿车的四门电动吸合门机构，已全面导入该材料制作核心重载滑动衬套。相比传统普通POM部件，该材料极低的摩擦系数让吸合电机运行负载降低25%，部件10万次开关循环后磨损量≤0.02mm，吸合动作全程静音无卡顿，同时XAP 2超低挥发特性完全杜绝了传统润滑改性POM在密闭门板内的异味释放问题，整车座舱VOC检测结果远优于国标GB/T 27630要求。
门板电动玻璃升降器重载滑动滑块
某高端纯电SUV的四门车窗升降系统，将该材料用于车窗升降器的主承重滑动滑块。PTFE固体润滑特性让车窗升降全程无粘滑异响，1.5万次全行程升降循环后，滑块磨损率比普通POM降低70%，车窗升降手感始终均匀顺滑，长期夏季车内60℃以上高温环境下，无小分子挥发物释放， 避免了传统改性POM长期使用下门板内累积异味的问题。
门板扶手箱/储物盒重载滑动导轨
豪华纯电MPV的四门门板扶手储物盒滑动导轨，采用该材料注塑成型后，5000次推拉循环后导轨磨损量≤0.03mm，推拉全程静音无卡顿，PTFE润滑剂 锁定在POM基体中无析出，贴近人体使用完全无异味风险，完全满足豪华MPV座舱的零异味要求。
门板氛围灯/背光调节滑动传动齿轮
新能源车型门板内嵌式氛围灯的亮度调节滑动传动齿轮，使用该材料后，齿轮长期高频次调节操作下无磨损松旷，调节阻尼手感长期保持一致，极低的摩擦特性让调节动作全程静音，无润滑脂挥发污染氛围灯光学镜片，同时无VOC释放污染座舱空气。
门板电子门把手隐藏式滑动支撑部件
纯电车型的隐藏式电子门把手内部重载滑动支撑组件，采用该材料后，-40℃极寒环境下仍保持极低的滑动摩擦阻力，门把手弹出/收回动作全程顺滑无卡滞，10万次循环测试后无磨损形变，长期阳光直射下无异味释放，完全满足新能源车型门把手的全生命周期使用要求。
✅ 实际落地的核心收益
门板内滑动部件的整体使用寿命比传统普通POM方案延长5倍以上，门板异响售后故障率降低90%
整车座舱VOC检测中甲醛释放量<3mg/kg，远低于国标限值，完全满足豪华新能源车型的座舱空气质量要求
无需额外涂覆润滑脂，部件实现终身免维护，大幅降低门板整线装配的人工成本，量产良率提升至98%以上
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