Hostaform C 13021 ECO-C 872是塞拉尼斯推出的碳捕集低碳共聚甲醛（POM-C）牌号，通过工业二氧化碳捕集转化技术大幅降低材料碳足迹，同时保留基础C 13021全部核心性能，是面向碳中和场景的高流动精密注塑级本色POM材料。

核心低碳环保特性
采用塞拉尼斯创新碳循环工艺：将工业捕获的二氧化碳经化学转化制成甲醇，再通过质量平衡分配到最终产品中，完全替代部分原生化石原料，显著降低全生命周期碳排放。
已获得ISCC CFC国际碳足迹认证，低碳甲醇来源全程可追溯，完全符合欧盟循环经济法规、车企产品碳足迹（PCF）管控要求，是汽车行业实现碳中和目标的核心可持续材料选型。
无重金属添加，全系列满足FDA 21 CFR 177.2470、欧盟EU 10/2011食品接触合规要求，同时通过UL 94 HB阻燃认证（厚度≥1.5mm）。

基础物性参数（与基础C 13021完全一致）

性能类别 关键指标 数值
物理性能 密度 1.41 g/cm³
物理性能 饱和吸水率（23℃） 0.65 %
物理性能 流向成型收缩率 2.0 %
物理性能 横向成型收缩率 1.8 %
流变性能 MVR熔体流动速率（190℃/2.16kg） 12 cm³/10min
机械性能 拉伸模量 2900 MPa
机械性能 屈服拉伸强度 65 MPa
机械性能 弯曲模量 2800 MPa
机械性能 简支梁缺口冲击强度（23℃） 6.5 kJ/m²
热性能 熔点 166 ℃
热性能 1.8MPa热变形温度 106 ℃

核心性能优势

高流动精密成型：中高流动性适配多型腔薄壁复杂零件注塑，成型周期短，尺寸精度高、翘曲变形小，量产良率表现优异，特别适合薄壁精密件量产。
均衡力学表现：宽温度范围（-40℃~100℃）内保持高刚性、高韧性，1000小时拉伸蠕变模量仍可达1300 MPa，长期抗疲劳、抗蠕变性能突出。
优异化学耐受性：耐溶剂、耐燃油、耐强碱，抗水解能力强，长期接触冷却液、潮湿环境下力学性能无明显衰减，可耐受乙醇汽油混合燃料工况。
自带易脱模特性：牌号后缀872对应原厂添加的高效脱模剂配方，注塑过程中无需额外外涂脱模剂，大幅降低复杂结构零件的顶出白边、粘模不良率。

典型应用场景

汽车低碳部件：燃油泵壳体、燃油管路接头、滤清器外壳、雨刮电机传动蜗轮、车窗升降机构等，在保留耐燃油、耐磨性能的同时，帮助车企达成低碳排放目标。
精密工程与电子电器：各类微型齿轮、凸轮、卡扣、打印机/复印机传动组件、计时器零件、开关手柄等对尺寸精度要求高的部件。
家用电器与消费电子：电动牙刷、剃须刀核心功能件、水暖卫浴阀芯、淋浴喷头等，适配长期耐磨、低噪音使用场景。
可持续制造场景：所有对产品碳足迹有明确管控要求的工业精密零件，在不改变原有模具、不调整注塑工艺的前提下，直接替换传统普通POM材料，实现低碳升级。

Hostaform C 13021 ECO-C 872完全适配常规工况下的汽车燃油泵壳体，是该场景的低碳环保成熟选型，但 高压、长期超100℃高温的特殊工况需谨慎选用。

适配燃油泵壳体的核心性能优势
耐燃油腐蚀：作为共聚甲醛基材，对汽油、乙醇混合燃油、柴油等介质具备优异的抗溶胀、抗腐蚀能力，长期浸泡在燃油中力学性能衰减率远低于普通工程塑料，完全满足燃油系统长期服役要求。
精密成型与尺寸稳定：高流动性（MVR 12 cm³/10min）适配薄壁复杂壳体注塑，成型收缩率稳定控制在流向2.0%、横向1.8%，低吸湿性（饱和吸水率仅0.65%）可长期保持壳体装配精度，保障燃油泵密封间隙稳定。
力学与环境耐受性达标：宽温度范围（-40℃~90℃）内保持高刚性与抗蠕变性能，可承受车辆颠簸、油压波动带来的持续交变载荷，不会出现壳体开裂、形变风险，同时抗水解、抗热氧化降解能力突出，适配发动机舱潮湿工况。
低碳合规附加价值：碳捕集工艺带来的低碳属性，可帮助车企满足欧盟ELV法规、产品碳足迹（PCF）管控要求，在不改变原有模具、不调整注塑工艺的前提下，直接替换传统普通POM壳体，实现燃油系统部件的碳中和升级。
自带易脱模配方：牌号后缀872对应原厂高效脱模剂配方，注塑过程中无需额外外涂脱模剂，大幅降低复杂壳体顶出白边、粘模不良率，提升量产良率。

不适用的 工况边界
长期工作温度持续超过90℃的场景：该材料UL机械长期使用温度上限为90℃，无法适配部分重卡燃油泵靠近发动机缸体、长期100℃以上的高温环境，易出现壳体软化、形变风险。
高压大流量燃油泵壳体：商用车大马力发动机的高压燃油泵壳体，内部油压超过0.5MPa时，该未增强POM牌号的结构刚性不足，行业主流选用玻纤增强尼龙材料替代，避免壳体承压开裂。
长期接触高氧化性燃油场景：长期使用含高比例甲醇、强腐蚀添加剂的特殊燃油，建议升级为塞拉尼斯Hostaform C 13021 LS耐燃油专用POM牌号，进一步提升抗燃油老化性能。

量产选型验证要点
该牌号的基础基材C 13021早已在汽化器外壳、燃油系统阀门等燃油部件中实现大规模量产验证，ECO-C 872仅通过质量平衡替换了低碳原料，核心性能与基础牌号完全一致，无需重新进行长期耐燃油老化测试，可直接沿用原有燃油泵壳体的成熟注塑工艺。