Hostaform C 13021 10/1570是塞拉尼斯（Celanese）推出的含炭黑耐候级共聚甲醛（POM-C），专为户外及高精密注塑场景设计，核心特性为高流动、高刚性、耐水解与耐燃油，适配多型腔薄壁精密件量产。

基础牌号说明
基材为共聚甲醛POM-C，10/1570是塞拉尼斯原厂指定的黑色耐候色号，配方中添加了高比例炭黑，大幅提升户外抗紫外线老化能力，区别于本色的C 13021基础牌号。
熔体流动速率MVR达12 cm³/10min（190℃/2.16kg），属于中高流动等级，相比常规POM牌号更易填充复杂薄壁结构，适配多型腔快速注塑工艺。
合规性满足FDA食品接触（21 CFR 177.2470）、欧盟EU 10/2011、RoHS、REACH标准，UL94阻燃等级为HB（厚度≥1.5mm）。

核心物性参数（ISO标准）

性能类别 关键指标 数值
物理性能 密度 1.41 g/cm³
物理性能 饱和吸水率（23℃） 0.65 %
物理性能 流向成型收缩率 2.0 %
物理性能 横向成型收缩率 1.8 %
机械性能 拉伸模量 2900 MPa
机械性能 屈服拉伸强度 65 MPa
机械性能 弯曲模量 2800 MPa
机械性能 简支梁缺口冲击强度（23℃） 6.5 kJ/m²
热性能 熔点 166 ℃
热性能 1.8MPa热变形温度 106 ℃
电性能 体积电阻率 1.0×10¹⁴ Ω·cm
电性能 介电强度 35 kV/mm
数据来源

核心特性优势

耐候与户外稳定性：高含量炭黑配方可有效阻挡紫外线，长期户外使用不易脆化、变色，抗热氧化降解能力远优于普通本色POM牌号。
优异化学耐受性：可耐受溶剂、燃油、强碱性介质，甚至适配氧化性燃油、乙醇汽油混合燃料场景，耐水解性能突出，在潮湿环境下仍能保持力学性能稳定。
精密成型表现：低吸湿性搭配稳定的成型收缩率，注塑后尺寸精度高、翘曲变形小， 适配薄壁、复杂结构的精密零件量产。
长期力学稳定性：在-30℃~100℃宽温度范围内保持高刚性与韧性，1000小时拉伸蠕变模量仍可达1300 MPa，抗长期疲劳、抗蠕变表现优异。

典型应用场景

汽车工程（核心场景）：专为户外工况设计，大量用于制造车门外部把手、反射镜支架、安全带机械部件、燃油系统阀门、水泵叶轮、发动机室周边结构件等耐候、耐燃油零件。
精密机械与家电：各类耐磨齿轮、滚轮、凸轮、卡扣、弹簧结构件，以及洗衣机、电动工具的核心功能部件。
电子电器与办公设备：打印机、复印机的精密传动零件，计时器组件、开关手柄等对尺寸精度要求高的部件。
户外水暖建材：水表壳体、水管接头、淋浴喷头、门窗滑轮等长期接触水、暴露在户外的结构件。

Hostaform C 13021 10/1570仅适合发动机舱内中低温非核心受力部件，无法直接用于高温高负荷的发动机核心部件，需结合具体工况边界判定适配性。

完全适配的发动机周边部件
这类场景温度长期低于100℃，无 高压/高机械冲击，可充分发挥材料耐燃油、耐水解、高精密成型的优势：
发动机冷却系统：散热器水管阀门、散热器箱盖、水泵叶轮、洗涤泵壳体等部件，其耐水解、耐乙二醇冷却液的特性可长期稳定服役。
燃油系统周边：燃油管路接头、汽化器外壳、燃油蒸汽阀门等，材料对汽油、乙醇混合燃油的抗溶胀性表现优异。
发动机室周边功能件：加热器风扇叶片、控制杆、各类开关壳体、轴承支架、油门踏板传动件等，已在多款量产车型中验证可靠性。

不适用的发动机核心部件
这类场景会超出材料的性能极限，存在失效风险：
长期工作温度超过110℃的部件：该材料热变形温度仅106℃，UL长期使用温度上限为110℃，无法适配发动机缸体周边、排气侧等长期120℃以上的高温环境。
高负荷运动核心部件：曲轴正时齿轮、主轴承、活塞环等需承受几十兆帕交变载荷的部件，该材料未经过玻纤增强，刚性和抗疲劳极限不足以替代金属或增强级PA66。
直接接触高压高温油气的部件：气缸盖密封垫、喷油器高压壳体等场景，材料的耐温、耐压性能无法满足安全要求。

选型关键注意事项
该牌号的核心优势是耐候抗UV，更适配发动机舱靠近外饰、有阳光直射的外露部件，相比普通本色POM可大幅延长户外老化寿命。
若需适配120℃以上长期工况，建议升级为塞拉尼斯Hostaform系列玻纤增强耐温POM牌号，或选用耐水解级PA66材料替代。