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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥115 /千克
- ≥500￥113 /千克
- 英文名称：PEI
- 品牌：SABIC
- 型号：25KG/包
- 货号：2064
- 发布日期： 2026-09-24
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | SABIC |
| 货号 | 2064 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | SF2360 |
| 型号 | SF2360 |
| 品名 | PEI |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 沙伯基础 |
| 是否进口 | 是 |
核心基础定位
材料属性：30%玻纤填充的无定形聚醚酰亚胺（PEI），是沙伯基础面向亚洲市场推出的高流动薄壁专属牌号，核心定位就是解决传统高玻纤PEI无法成型0.2mm级超极薄壁复杂部件的行业痛点。
核心特性：在超高流动性基础上，保留了ULTEM系列一贯的高刚性、耐高温、固有阻燃、优异耐水解与耐化学腐蚀性能，同时实现极低的成型收缩率与翘曲度，适配大尺寸复杂型腔精密注塑场景。
合规属性：无需额外添加阻燃剂即可达到UL94 V-0级，1.5mm厚度下即可满足V-0阻燃要求，极限氧指数47%，低烟无卤，完全符合航空、汽车等领域的严苛安全标准。
关键性能参数
性能维度 核心参数熔体流动性 337℃/6.6kgf下熔流率18g/10min，长流道充模能力极强，可稳定成型0.2mm级超极薄壁部件
热性能 玻璃化转变温度Tg达217℃，热变形温度203℃，长期相对热指数RTI 105℃，短时可耐受220℃高温
机械性能 拉伸强度148MPa，弯曲强度212MPa，弯曲模量9940MPa，23℃悬臂梁缺口冲击强度89J/m，高刚性远超同系列20%玻纤牌号
尺寸稳定性 流动方向热膨胀系数1.5E-05 1/℃，成型收缩率极低且均匀，翘曲程度极小，可实现大尺寸部件微米级高精度公差控制
耐环境性能 优异耐水解性，沸水中长期浸泡后强度保持率超80%；耐受汽车/航空常用流体、多数脂肪烃、醇类、清洁剂等介质，抗蠕变性能优异
物理属性 密度1.53g/cm³，23℃/50% RH下吸湿率仅0.04%，23℃/24h吸水率0.1%，低吸湿性大幅减少高湿环境下的尺寸变形
核心差异化优势
薄壁成型能力：依托远超同级别30%玻纤PEI的流动性，可在常规注塑设备上稳定成型0.2mm级超极薄壁的长流道复杂部件，无需特殊高压注塑设备，大幅降低大尺寸薄壁件的注塑门槛。高刚性+高流动双兼顾：在30%玻纤填充带来的超高刚性基础上，实现了普通30%玻纤PEI无法达到的薄壁充模能力，解决了传统高刚性PEI无法成型超薄壁复杂部件的行业痛点。
高量产良率优势：极低且均匀的成型收缩率，大幅减少大尺寸部件的翘曲变形风险，量产良率相比普通30%玻纤PEI提升40%以上，适配 年产能的大尺寸精密部件量产场景。
宽温域性能稳定：在-40~180℃宽温区间内力学性能、介电性能保持高度稳定，长期高负荷运行无蠕变变形，适配 工况下的长期服役需求。
典型应用场景
新能源汽车领域：800V高压平台的大尺寸超薄绝缘隔板、重卡发动机舱周边高温高刚性部件、电池包重载绝缘支撑结构件，在极小壁厚下仍能保持超高结构强度，耐受长期高温高负荷工况。高端电子电气领域：5G/6G基站AAU大尺寸超薄滤波基座、大功率IGBT模块绝缘衬垫、高密度电路板精密支撑结构件，依托优异介电性能保障高频信号稳定传输，高刚性避免大尺寸部件长期户外运行翘曲变形。
航空航天与轨道交通领域：飞机机舱大尺寸超薄内饰件、机载电子重载绝缘结构件、轨道交通牵引系统精密绝缘部件，低烟无卤特性完全符合航空FAA阻燃安全标准，宽温域下尺寸零变形。
医疗与工业领域：高温消毒设备重载结构件、医疗分析仪大尺寸超薄流道芯片、大尺寸高温高压工业阀片，耐受反复高温蒸汽消毒与强化学介质腐蚀，长期运行无蠕变变形。
成型工艺要点
预干燥要求：150℃热风循环干燥4小时，确保含水率低于0.02%，避免薄壁充模过程中出现银丝、气泡缺陷。注塑温控：料筒温度设置350~400℃，模具温度推荐140℃，可充分发挥其超高流动特性，实现大尺寸0.2mm级超极薄壁的完整充模。
量产适配：支持高量产连续注塑，成型周期相比普通30%玻纤PEI缩短25%，大幅提升大尺寸精密部件的生产效率与良率。
ULTEM SF2360在新能源汽车上的应用完全围绕其30%玻纤增强的超高刚性、0.2mm级超极薄壁成型能力、优异耐水解性与固有
阻燃特性展开，目前已在国内多家头部新势力车企的800V高压平台车型上实现量产落地，核心覆盖三大高价值场景：
动力电池系统量产应用
800V高压平台大尺寸超薄绝缘隔板：国内某头部新势力纯电车型的电池包水冷板绝缘隔板，采用SF2360一体注塑成型，壁厚仅
0.3mm，在11600MPa超高弯曲模量支撑下，实现了大尺寸薄壁结构零翘曲，长期耐受120℃高温与600V高压绝缘要求，相比传
统PC绝缘片减重40%，目前已实现年产能超10万套的稳定量产。
电池包重载绝缘支撑结构件：某高端混动车型的电池模组端板绝缘支撑基座，依托SF2360优异的耐水解性能，在高温高湿工况
下长期运行无蠕变变形，强度保持率超85%，完全满足电池包10年/20万公里的使用寿命要求。
高压电气系统落地案例
车载充电机（OBC）大尺寸绝缘支撑骨架：某800V高压平台车型的大功率OBC内部绝缘骨架，采用SF2360实现长流道0.2mm级
薄壁完整充模，高刚性避免大尺寸骨架长期运行变形，保障内部高压铜排的绝缘间隙稳定，通过了整车1500V高压击穿测试，良
率相比普通30%玻纤PEI提升40%以上。
高压配电单元（PDU）大尺寸绝缘基座：某纯电平台车型的PDU内部重载绝缘结构件，依托SF2360天然UL94 V-0级无卤阻燃特
性，无需额外添加阻燃剂即可满足高压部件安规要求，同时耐受-40~180℃宽温域循环冲击，无开裂、无变形风险。
引擎舱与热管理部件应用
增程器周边高温高刚性部件：某增程式车型的增程器EGR阀大尺寸外壳，采用SF2360替代传统铝合金部件，实现减重50%，长
期耐受180℃高温与燃油、冷却液介质腐蚀，抗蠕变性能远优于普通PA66-GF30材料，目前已通过1000小时全工况台架测试。
整车热管理系统大尺寸精密阀片：某新能源车型的热管理系统大尺寸高温水阀片，依托SF2360极低的成型收缩率与高尺寸精度
，实现微米级公差控制，长期在120℃高温冷却液中往复运动无磨损，使用寿命是传统PPS阀片的2倍以上。
应用核心价值
SF2360在这些量产案例中， 解决了传统高玻纤PEI无法成型大尺寸超薄壁部件的行业痛点，同时兼顾了新能源汽车对部件轻
量化、耐高温、高绝缘、高可靠性的严苛要求，是目前少数能同时满足800V高压平台大尺寸薄壁重载部件需求的量产特种工程
塑料。
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