ULTEM Resin CRS5011R凭借高耐热、强耐化学性、优异尺寸稳定性和天然阻燃的特性，非常适配汽车中对高温、腐蚀、精密性

有高要求的部件，具体可应用的场景如下：

引擎盖下高温部件
发动机周边结构支架：可长期耐受近200℃的引擎舱高温，抗蠕变性能优异，能在持续高负荷下保持结构稳定，替代部分传统金

属支架实现轻量化。
变速箱内部绝缘衬套：耐变速箱油腐蚀，在长期高温工况下不会出现溶胀、变形，保证传动部件的配合精度。
高温流体管路接头：对汽车常用的冷却液、润滑油、芳烃类燃油有强耐腐蚀性，不会被介质侵蚀开裂，密封可靠性远高于普通

工程塑料。

汽车传感器与电子部件
各类高温传感器外壳：比如空调温度传感器、发动机压力传感器壳体，在高温、油污环境下仍能保持稳定的介电性能，保护

内部电路不受干扰。
车载高压连接器基座：无卤阻燃达UL94 V-0级，在宽温范围内绝缘性能稳定，适配新能源汽车高压电路的安全要求。
车载PCB绝缘支撑件：耐高温可适配回流焊工艺，低烟低毒特性符合车内电子部件的安全规范。

汽车内外饰功能件
耐高温车灯反光座：可承受卤素大灯、LED大灯长期工作的高温，不变形、不黄变，保证车灯配光精度。
车内高温区域内饰件：比如靠近中控台出风口、天窗电机周边的功能饰板，长期处于阳光暴晒后的高温环境下，不会释放有毒

烟气，尺寸稳定性好无翘曲。
车载充电接口绝缘部件：高流动特性可注塑成型薄壁复杂结构，自带内部脱模剂，量产加工良率高，同时满足阻燃和长期耐温

要求。

ULTEM Resin CRS5011R在汽车领域已有多个成熟的量产落地应用案例，覆盖新能源三电系统、引擎动力系统、车灯与内饰三大

核心场景，均依托其高耐温、强耐化学性、天然无卤阻燃的核心特性实现金属替代。

新能源汽车三电系统量产案例
锂电池电芯端子绝缘盖/绝缘隔层：沙伯基础官方公开的量产应用，该材料对常规锂电池电解液有优异耐腐蚀性，高介电性能保

障高压绝缘安全，无卤UL94 V0阻燃等级满足电池包严苛防火要求，适配电芯热失控时的短时高温工况，目前已在多款主流新能

源车型的动力电池模组中批量使用。
动力电池母排绝缘支撑件：依托材料在-40℃~200℃超宽温域内稳定的绝缘性能和低蠕变特性，替代传统热固性材料，实现薄壁

精密注塑成型，大幅减重同时减少高压漏电风险，适配800V高压平台车型的电气安全标准。

引擎与动力系统成熟应用
电液液压控制阀精密结构件： 汽车零部件巨头Husco的经典量产案例，该材料被用于可变气门正时（VVT）、可变排量机油

泵控制（VDOP）、气缸停缸控制（CDA）系统的电磁阀内部核心部件，可在-40℃~150℃的引擎舱环境下耐受7亿次循环振动，

无需二次退火加工，尺寸精度达微米级，累计量产已达数千万件，帮助主机厂实现5.5%~7.5%的燃油效率提升。
自动变速箱内部绝缘衬套：依托材料对变速箱油、各类汽车润滑油的强耐腐蚀性，长期高温工况下不溶胀、不开裂，替代传统

金属衬套，减重30%的同时降低传动系统运行噪音，已在多款乘用车型的AT变速箱中批量装车。

车灯与内饰量产落地案例
数字矩阵LED车灯内部支架与隔圈：适配新一代数字矩阵LED大灯的超精密结构件需求，材料225℃的高耐热性可承受LED光源长

期工作的持续高温，极低的析出物特性避免长期使用后车灯内部出现雾化污染，无需底漆即可直接金属化蒸镀反光层，相比传

统PPA材料大幅提升车灯使用寿命，已在多款搭载智能数字大灯的高端车型中应用。
汽车空调出风口总成与中控功能骨架：国内多家Tier1内饰供应商的量产案例，材料耐受车内常用的强酸强碱类内饰清洁剂，长

期夏季暴晒后内饰件不变形、不翘曲，低VOC低气味特性满足车内密闭环境的环保要求，高流动特性可注塑成型0.2mm级薄壁

拨片结构，大幅提升内饰件设计自由度，目前已在多款主流家用车型的中控内饰中批量使用。