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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥118 /千克
- ≥500￥115 /千克
- 英文名称：PEI
- 品牌：SABIC
- 型号：25KG/包
- 货号：1951
- 发布日期： 2026-09-22
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | SABIC |
| 货号 | 1951 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | 1110F |
| 型号 | 1110F |
| 品名 | PEI |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 沙伯基础 |
| 是否进口 | 是 |
ULTEM Resin 1110F 是沙特基础（SABIC，原GE塑料业务）生产的增强流动性聚醚酰亚胺（PEI）树脂，属于ULTEM 1000系列中兼顾高流动性与玻纤增强刚性的核心牌号。与纯树脂牌号ULTEM 1110不同，1110F在基体中均匀分散了约15%重量比的短切玻璃纤维，在保留PEI本征耐高温、阻燃、绝缘优势的同时，大幅提升了结构强度与模量。
一、核心身份与本质区别（1110F vs 1110）
表格
对比项 ULTEM 1110（纯树脂） ULTEM 1110F（玻纤增强）
填料 无填充 ~ 15%短切玻璃纤维
玻璃化转变温度Tg 217℃ 217℃（基体一致）
热变形温度HDT（1.82MPa） ~200℃ ~210℃（提升约10℃）
抗弯模量 3720 MPa ~6900 MPa（提升约85%）
抗弯强度 165 MPa 显著高于纯树脂
冲击韧性 高 下降约30%
收缩各向异性 低 较高，更易翘曲
吸水速率 低（PEI本体~0.25%平衡吸水率） 快约40%（纤维界面羟基吸附）
食品接触 ✅ FDA/EU合规 ✅ FDA/EU合规、NSF 51
关键提醒：1110F因玻纤限制了PEI分子链在高温下的应力松弛能力，不适合直接替代1110用于薄壁热循环件——回流焊/SMT工艺中易在纤维-基体界面产生应力集中，导致微裂纹。
二、基础技术参数
参数项 额定值 测试标准
密度 1.27 g/cm³ —
玻璃化转变温度Tg 217℃ —
拉伸模量 3720 MPa ASTM D638
拉伸强度（屈服） 110 MPa ASTM D638
断裂伸长率 70% ASTM D638
弯曲模量（100mm跨距） 3720 MPa ASTM D790
弯曲强度（屈服） 165 MPa ASTM D790
反向缺口冲击（3.2mm） 1900 J/m ASTM D256
落锤冲击（23℃） 23.0 J ASTM D3029
熔体流动速率 9.0 g/10min 337℃/1.2kg
阻燃等级 UL94 V-0 / 5VA —
氧指数 ≥47% —
三、核心性能优势
1. 本征阻燃 + 低烟无毒不添加任何卤系阻燃剂即可达到UL94 V-0和5VA双等级，氧指数≥47%，燃烧时烟雾逸散量低、毒性气体含量少，满足航空、电子设备严苛防火要求。
2. 耐热与尺寸稳定
Tg高达217℃，长期使用温度可达170~190℃；线性热膨胀系数约52×10⁻⁶/℃，与铝材接近，金属嵌件注塑时界面应力风险远低于PPS、PEEK。
3. 食品接触合规
符合美国FDA、欧盟EU食品接触法规及NSF 51清单，可直接用于饮用水管道、食品加工器具等与食品接触的场景。
4. 电气绝缘性优异
在高温、高频环境下介电性能保持稳定，是高压断路器支架、连接器、线路板等电子电气绝缘部件的理想选择。
5. 耐化学与耐辐射
抵抗脂肪族碳氢化合物、醇类等溶剂侵蚀；耐紫外线辐照性能优良，无需添加UV稳定剂，特别适合汽车大灯反射罩等户外应用。
6. 环保合规
符合ECO标准、RoHS、REACH等 主流环保法规，不含刻意添加的PFAS。
7. 增强流动性设计
相比普通玻纤增强PEI牌号（如2100系列），1110F通过优化纤维长度与分布，在增强刚性的同时保持了较高的流动性，可填充更薄、更复杂的结构。
四、加工工艺要点
预干燥（关键！）
1110F因玻纤表面羟基存在，吸水速率快于纯树脂，必须采用双段干燥：
段：120℃ / 4h → 去除游离水
段：140℃ / 2h → 驱除纤维界面结合水
最终含水率 ≤ 0.02%（建议≤0.05%）
注塑参数推荐
参数项 推荐范围 说明
料筒温度 340~415℃ 增强型温度上限高于纯树脂（340~400℃）
模具温度 107~175℃（建议140℃） 高温模温降低翘曲与内应力
注射压力 70~150 MPa（700~1500 bar） 玻纤增强需更高压力保证充填
注射速度 尽可能高 高剪切利于纤维均匀分散，但避免过度剪切降解
螺杆转速 40~70 rpm 低剪切保护纤维长度
背压 0.3~0.7 MPa 保证熔体均匀
保压时间 5~30 s 根据壁厚调整，避免过保压导致翘曲
冷却时间 5~30 s 匹配模温
模具与设备适配
热流道：优先使用，温度与料筒中段一致（温差≤±10℃），推荐针阀式或扇形喷嘴，避免开放式喷嘴导致纤维取向过度浇口：比纯树脂牌号放大约10%，降低剪切热
排气槽：深度0.02~0.03mm，防止烧焦困气
脱模斜度：≥0.5°，多点均匀顶出，避免玻纤增强件顶出开裂
螺杆：长径比≥20:1，压缩比2.5~3.0
后处理
高精度制品可在180℃保温2~4h后随炉缓冷消除内应力
停机超15分钟需清空料筒，用PC/PMMA清洗
五、典型应用场景
领域 具体零件 利用的核心性能电子电气 高频连接器外壳、IC底座、断路器支架、FPCB软性线路板 绝缘性、阻燃V-0、尺寸稳定
汽车工业 发动机舱传感器外壳、BMS绝缘支架、车灯反射罩、空调/燃烧温度传感器 耐180℃高温、耐油液、轻量化
航空航天 机舱内饰耐高温结构件、航空电子绝缘组件 低烟无毒阻燃、减重
食品/水处理 饮用水管道接头、食品加工机械结构件、咖啡机/蒸箱部件 FDA/EU合规、NSF 51、耐蒸汽灭菌
工业设备 真空泵叶轮、蒸馏器磨口接头、泵体密封法兰 耐化学腐蚀、耐蠕变、高刚性
无人机/重型运输 无人机结构件、重载运输设备绝缘件 高强度、轻量化、耐候
六、市场供应概况
常规包装：25 kg/包，颗粒料，琥珀色/不透明市场参考价：约 165~215元/千克（含税，华南地区），具体因批次与采购量波动
主要供应商：东莞市天之鸿塑化有限公司SABIC一级代理（华南/华东常备库存），可提供原厂COA、UL黄卡、FDA报告、MSDS、RoHS/REACH认证等全套资料
替代牌号：HU1110（SABIC替代级）
注意：自2007年6月起，该牌号不再支持生物相容性信息，不应用于需要生物相容性认证的医疗植入类应用
选型建议总结
工况需求 推荐选择薄壁精密件 + 高频热循环/焊接 ✅ ULTEM 1110（纯树脂）
高静态载荷 + 尺寸精度严苛 + 耐高温 ✅ ULTEM 1110F
食品/饮用水接触 + 耐高温结构 ✅ ULTEM 1110F（合规）
需要 冲击韧性 ⚠️ 避免1110F，选纯树脂或AT系列
一句话总结：ULTEM 1110F是"玻纤增强版的高流动PEI"——在1110的耐高温、阻燃、食品合规基础上，用15%玻纤换来了85%的刚度提升，但牺牲了部分韧性与加工宽容度，选型时务必回归具体工况，而非简单"越强越好"。
ULTEM 1110F 在航空领域的具体应用案例
ULTEM 1110F 凭借其 Tg 217℃高温稳定性、UL94 V-0/5VA 本征阻燃、耐航空燃油/液压油、低烟低毒 等核心特性，在航空领域已形成多类具体应用场景。以下按部件类型梳理：
一、发动机及动力系统周边部件
具体零件 应用说明 核心利用性能
发动机罩/整流罩内衬 替代金属薄壁罩体，用于发动机短舱内部高温隔热处理 耐170℃+长期高温、阻燃低烟、减重
传感器外壳与支架 发动机舱温度传感器、油压/油温传感器封装壳体 耐航空燃油、 耐液压油、尺寸稳定
进气歧管辅助结构件 发动机进气系统中的非主承力导管、导流片 耐高温气流冲刷、耐油液腐蚀
真空泵叶轮 机舱环境控制系统中的真空泵转子 耐180℃持续运转、耐润滑油脂、抗蠕变
依据：PEI树脂在暴露于航空液体、脂肪烃、清洁剂时保持强度并抵抗应力开裂，极限氧指数47%，满足FAR/ABD航空阻燃标准。
二、机舱结构与内饰件
具体零件 应用说明 核心利用性能
飞机舷窗框架/密封件 舷窗周边结构支撑与密封镶件 尺寸精度高、低翘曲、耐高紫外辐照
机舱内壁板与装饰面板 客舱侧壁装饰板、行李架结构件 无卤阻燃、低烟无毒、可实现复杂曲面造型
座椅结构骨架与扶手基座 乘客座椅承重支架、扶手内部支撑 高刚性（弯曲模量~6900MPa）、耐疲劳、轻量化
通风阀/空调导流结构件 机舱空气循环系统的导风叶片、阀体 耐反复热循环、耐清洁剂、尺寸稳定
餐饮桌板与托盘支架 机上服务设备的承托结构 耐130℃蒸汽消毒、FDA合规、耐磨
三、航空电子与电气系统
具体零件 应用说明 核心利用性能
航空电子连接器外壳 机舱内部高频信号连接器、光纤接头壳体 绝缘性优异、阻燃V-0、耐高温
继电器/断路器外壳 机舱配电系统中的微型继电器封装 高强度、耐电弧、尺寸精密
电路板骨架与线圈骨架 航空电子模块的PCB支撑框架 低热膨胀、耐焊锡温度、抗蠕变
集成电路底座/IC插座 飞行控制计算机的芯片承载座 高尺寸精度（填充0.2mm薄壁）、低离子析出
依据：ULTEM 1110F被明确用于航空电子连接器、光纤接头等精密电子元件，其低离子含量特性（Low Ion Content）对航空电子可靠性至关重要。
四、机体结构与特殊部件
具体零件 应用说明 核心利用性能
机翼内部结构件 机翼肋板、翼梁填充件等次承力结构 高刚性替代部分金属、耐疲劳、耐航空燃油
直升机复合材料结构件 直升机桨毂罩、尾梁辅助结构 耐振动疲劳、阻燃、轻量化
无人机结构件 高性能无人机的机身框架、电机座 减重10%+、耐候、耐冲击
航空线束绝缘卡箍/接线柱 机载线束系统的固定与绝缘 耐180℃、阻燃、耐油
五、维修与地面保障设备
具体零件 应用说明
维修工具手柄 耐高温消毒、耐清洁溶剂
地面测试夹具/治具 耐反复热循环、尺寸稳定
蒸镏器磨口接头 耐180℃操作温度、耐化学溶剂
选型注意事项（航空场景 提醒）
关键要点 说明
热循环敏感 1110F因玻纤限制分子链应力松弛，在高频升降温（如焊接/SMT装配）场景易产生微裂纹，需评估具体热循环次数
吸湿控制更严 玻纤表面羟基使吸水速率快40%，航空精密件需严格执行120℃/4h+140℃/2h双段干燥
各向异性翘曲 增强型收缩率增大，厚壁或厚度突变件需特别优化流道与保压
认证合规 航空用需确认材料满足FAR 25.853（阻燃）、FAR 25.855（发烟毒性）及具体机型OEM材料规范
航空专用牌号优先 SABIC另有ULTEM 8010/8020/8030专门针对FAA低烟低毒标准开发，若为关键飞行安全件应优先评估
总结
ULTEM 1110F 在航空领域的核心定位是 "高温、阻燃、精密、轻量"四合一的结构/功能件材料，尤其适合：
✅ 发动机舱周边非主承力高温件
✅ 机舱内饰与电子封装件
✅ 无人机与通用航空结构件
不适合直接替代纯树脂用于高频焊接/回流焊工艺的薄壁航空电子件
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