Zytel 73G30HSL BK416塞拉尼斯推出的30%玻纤增强热稳定型黑色PA6工程塑料，专为高温高负荷工况设计，兼具高强度、耐热老化与优异的尺寸稳定性。

核心基础属性
基体类型：聚酰胺6（PA6），30%重量占比的短玻璃纤维增强，添加专用热稳定剂改性，BK416为标准黑色牌号。
加工方式：注塑成型，原厂原包25KG颗粒包装，符合RoHS合规要求。
黄卡编号：E41938-234337，部件标识代码>PA6-GF30。

关键性能参数
性能类别 核心指标 数值 测试标准
物理性能 密度 1.36 g/cm³ ISO 1183
物理性能 流动方向收缩率 0.20 % ISO 294-4
物理性能 横向收缩率 0.60 % ISO 294-4
机械性能 干燥态拉伸模量 10000 MPa ISO 527-2
机械性能 干燥态拉伸断裂强度 190 MPa ISO 527-2
机械性能 弯曲模量 8200 MPa ISO 178
热性能 1.8MPa下热变形温度 210℃ ISO 75-2/a
冲击性能 常温简支梁无缺口冲击 90 kJ/m² ISO 179/1eu

核心特性

高热稳定性：长期高温环境下抗热老化性能优异，可在150℃工况下持续保持机械强度，避免部件脆化失效。
高刚性低翘曲：30%玻纤均匀分散，大幅提升结构支撑能力，极低的成型收缩率保障精密部件尺寸一致性。
耐冲击耐化学：即便添加玻纤仍保持优异韧性，-30℃低温下无缺口冲击可达80kJ/m²，同时对油脂、常见有机溶剂有良好耐受性。
黑色外观优势：均匀黑色底色可遮蔽内部结构、减少光线反射，适配对外观一致性有要求的黑色结构件，无需额外染色工序。

典型应用场景

汽车领域：发动机周边进气歧管、节气门体、冷却系统传感器接插件、传动支架等高温高负荷部件，可实现金属轻量化替代，减重30%以上。
电子电气领域：耐高温电子接插件、继电器基座、线圈骨架、电动工具外壳等，依托稳定绝缘性保障长期运行安全。

工业机械领域：高负荷齿轮、轴承衬套、泵体叶轮、阀座等传动部件，凭借自润滑与耐磨损特性延长设备使用寿命。

Zytel 73G30HSL BK416凭借30%玻纤增强的高刚性、优异的热稳定性和耐油耐冷却液特性，是汽车发动机周边高温高负荷工况的优选材料，适配以下核心部件：

进气与燃油系统部件
进气歧管：依托高流动性可成型复杂流道结构，长期耐受150℃进气高温，替代传统金属部件实现减重30%以上，同时保障气道尺寸精度稳定。
节气门体：高刚性支撑节气门阀片高速运转，抗振动抗蠕变，在机油、汽油长期浸润下不发生溶胀变形，保障进气控制精度。
燃油管路接头/快插接口：耐汽油、柴油长期腐蚀，密封面成型精度高，无渗漏风险，适配发动机舱内燃油输送系统的各类连接点位。

冷却系统部件
冷却液传感器壳体与快接件：典型应用如凯迪拉克车型的一体式冷却液温度传感器快接件，可耐受130℃以上乙二醇冷却液长期浸泡，绝缘性优异，保障信号传输稳定，相比金属方案降低30%成本。
冷却水泵结构支架：高刚性支撑水泵运转，抗交变振动疲劳，在冷热交替工况下不出现开裂，适配发动机前端轮系周边的高负荷安装点位。
节温器外壳：长期耐受高温冷却液冲刷，热变形温度达210℃，不会因发动机持续高温出现壳体软化变形，保障冷却系统温控功能正常。

结构支撑与防护部件
发动机周边各类安装支架：如线束固定支架、传感器安装支架、附件安装支座，依托10000MPa的高拉伸模量，可替代金属支架实现轻量化，同时在长期高温环境下不发生蠕变松动。
发动机舱线束接插件基座：黑色均匀底色可遮蔽内部金属端子，绝缘性能优异，长期耐受机舱高温与油污侵蚀，保障电路连接可靠性。
发动机装饰罩周边结构件：低收缩率保障外观面平整无翘曲，黑色一体成型无需二次喷涂，同时具备一定隔音减振效果，适配发动机上部的装饰与防护类结构件。

传动与周边功能部件
发动机周边传动齿轮/滑块：自带PA6材料的自润滑特性，耐磨性能优异，在高温少油工况下仍能保持低磨损，适配小负荷传动类功能部件。
油气分离阀结构件：耐曲轴箱内高温油气长期腐蚀，尺寸稳定性好，保障阀片开合动作精准，不会因长期使用出现卡滞失效。

Zytel 73G30HSL BK416作为30%玻纤增强热稳定PA6，在主流车企的发动机周边已有大量成熟落地案例，覆盖进气、冷却、燃油、结构支撑等核心工况：

进气系统量产案例
某合资品牌1.5T涡轮增压发动机进气歧管：替代传统铸铝部件，依托材料优异的流动性一体成型复杂气道结构，长期耐受150℃进气高温，相比金属方案减重35%，同时降低气道气流阻力，提升发动机动力响应效率。
多款车型节气门体结构基座：高刚性支撑节气门阀片高速运转，抗振动抗蠕变，在机油、汽油长期浸润下不发生溶胀变形，保障进气控制精度，已在多款家用燃油车型上实现量产装车。

冷却系统量产案例
通用系列车型冷却液传感器快接壳体：延续同杜邦Zytel系列材料的成熟应用经验，该材料版本可耐受130℃以上乙二醇冷却液长期浸泡，绝缘性优异，保障温度信号传输稳定，相比金属方案降低30%部件成本。
德系入门级车型冷却水泵安装支架：依托10000MPa的高拉伸模量，替代原金属冲压支架，在长期冷热交替工况下不出现开裂，抗交变振动疲劳性能满足10年/24万公里整车耐久要求。
自主研发车型节温器外壳：热变形温度达210℃，不会因发动机持续高负荷运转出现壳体软化变形，一体成型的密封面尺寸精度高，长期使用无冷却液渗漏风险。

燃油与周边结构件案例
多款车型燃油管路快插接头：耐汽油、柴油长期腐蚀，接头插拔力稳定，密封面成型精度高，无燃油渗漏风险，适配发动机舱内燃油输送系统的各类连接点位，已通过IATF 16949车规认证批量装车。
主流车型发动机舱线束固定支架：黑色一体成型无需二次喷涂，高刚性支撑大束线束，长期耐受机舱150℃高温与油污侵蚀，不发生蠕变松动，大幅降低线束异响故障概率。
小排量发动机油气分离阀结构件：耐曲轴箱内高温油气长期腐蚀，尺寸稳定性好，保障阀片开合动作精准，不会因长期使用出现卡滞失效，已在多款1.0L-1.6L小排量发动机上应用。

涡轮增压器周边适配案例
部分车型涡轮增压器周边防护支架：同系列30%玻纤热稳定PA6牌号已在涡轮增压器部件上成熟应用，该材料可长期耐受180℃短时高温，支撑周边传感器、管路的安装固定，实现金属部件轻量化替代。