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- 起订量 (千克)价格
- 25-500¥38.5 /千克
- ≥500¥38 /千克
- 英文名称:PA66
- 品牌:Celanese
- 型号:25KG/包
- 货号:1785
- 发布日期: 2026-09-18
- 更新日期: 2026-10-22
| 品牌 | Celanese |
| 货号 | 1785 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | 70G43HSA ECO-R 311 BLK2 |
| 型号 | 70G43HSA ECO-R 311 BLK2 |
| 品名 | PA66 |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 塞拉尼斯 |
| 是否进口 | 是 |
核心产品属性
环保认证:通过ISCC+质量平衡体系全价值链审计认证,产品碳足迹(PCF)相比同规格原生PA66降低约32%,整体碳足迹较基础PA66产品累计优化45% 。
基础性能:保留了Zytel PA66系列高机械强度、刚韧平衡、长期耐温、绝缘性优异的核心特性,玻纤增强带来更高的结构刚性和抗蠕变表现。
加工兼容性:与同规格原生70G43HSA的注塑工艺参数完全匹配,属于“即插即用”替代方案,无需调整模具和设备参数,不会出现成型性波动 。
典型应用场景
汽车动力系统周边高强度结构件,如发动机支架、冷却系统阀座、传感器安装基座
高压电气系统绝缘结构件,如大电流连接器基座、断路器支撑骨架
工业装备中需要高刚性、低环境影响的结构功能件
参考注塑工艺参数
参考同系列70G50 ECO-R 311 BLK1的成熟工艺体系,该材料推荐参数如下:干燥条件:80℃热风干燥2~4小时,控制加工前水分≤0.15%
熔体温度:275~295℃, 加工温度285℃
模具温度:70~120℃, 模温100℃
螺杆线速度≤0.2m/s,熔体在料筒内最长停留时间不超过10分钟
Zytel 70G43HSA ECO-R 311 BLK2依托43%玻纤增强的高刚性、热稳定耐温性,加上30%工业后回收成分的低碳属性,在汽车行业已落地多个量产应用案例,完全满足车企降碳与性能的双重要求。
动力与冷却系统部件

凯迪拉克Lyriq一体式冷却液快接传感器:该材料作为同规格原生PA66的直接替代方案,用于集成式冷却液温度传感器快接件,相比传统分体式设计降低33%零件成本、减重12%,减少密封泄漏点,适配新能源汽车120℃水-乙二醇冷却液长期工况 。
发动机冷却系统结构件:替代金属制作发动机水室、水泵叶轮、节温器壳体、变速箱端盖,在120℃冷却液中长期浸泡后仍保持70%以上拉伸强度,相比铝合金部件减重40%,同时满足IATF16949汽车行业质量体系要求 。
轻量化发动机周边支架:用于发动机舱内高负荷安装支架、节气门体结构件,长期耐温可达130℃,替代传统铸铝部件实现减重30%,同时降低整车碳排放足迹32% 。
新能源汽车三电系统部件
高压电气绝缘结构件:适配800V高压平台的大电流连接器基座、充电枪内部支撑骨架、电控单元安装板,保持PA66优异的绝缘性能,同时通过ISCC+质量平衡认证,满足欧盟汽车零部件碳足迹披露要求 。
动力电池周边结构件:用于电池包模组固定支架、冷却管路连接基座、防爆阀支撑结构,高刚性抗蠕变特性可承受长期机械振动,低碳属性帮助车企实现整车碳中和目标 。
车身与底盘功能件
高负荷车身结构件:替代金属制作后视镜支架、座椅骨架安装座、门锁机构高强度结构件,43%玻纤带来的14000MPa以上拉伸模量,可直接替换传统金属冲压件,实现减重20%以上 。
底盘周边耐磨传动件:用于底盘区域的低负荷传动齿轮、衬套、耐磨滑块,依托PA66自润滑特性,无需额外涂油即可满足长期耐磨需求,同时全生命周期碳足迹较原生PA66降低45% 。
本公司主要经营的产品有:全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列;PTFE改性助剂系列;氟橡胶等各种合成橡胶系列,与国内外知名化工企业合作,包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品,并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流;广纳博交的企业精神,愿与社会各界朋友精诚合作,共创美好家园!






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