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- 起订量 (千克)价格
- 25-500¥47.5 /千克
- ≥500¥47 /千克
- 品牌:KRAIBURG
- 型号:25KG/包
- 货号:1624
- 发布日期: 2026-09-13
- 更新日期: 2026-10-22
| 品牌 | KRAIBURG |
| 货号 | 1624 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | K TL7OCW-BLCK |
| 型号 | K TL7OCW-BLCK |
| 品名 | TPE |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 德国胶宝 |
| 是否进口 | 是 |
核心基础参数
邵氏硬度:75A,是LW/CS/UV系列中硬度 的牌号,结构支撑性极强,长期使用几乎不会出现形变塌陷
密度:约0.735 g/cm³,比同硬度普通TPE轻约23%,在高刚性前提下仍保持 减重效果
成型方式:支持注塑、挤出两种工艺,适配标准TPE加工设备,无需特殊改造
颜色:原厂标准黑色颗粒,25KG标准包装,亚太、欧洲地区均有稳定供货
核心专属特性
轻量化:超低密度配方,在75A高硬度下仍实现远超普通TPE的减重表现,直接助力整车外饰部件轻量化目标达成
耐候性能:通过PV 3930佛罗里达2年户外暴晒、SAE J1976亚利桑那2年耐候测试,完全符合奔驰DBL 1262汽车外饰材料标准,长期户外使用不褪色、不开裂优化压缩 变形:高刚性下仍保持优异的回弹性能,70℃/24h条件下压缩 变形仅20%,长期高温环境下仍能保持稳定密封保压能力
PP强粘结性:可与PP基材直接二次注塑实现高强度粘合,无需额外表面处理,长期户外使用不会分层脱粘
低翘曲高尺寸精度:专属低收缩配方,大尺寸厚壁结构件成型后形变率极低,公差控制精度可达±0.1mm,无需额外后处理工序
非粘灰表面:表面干爽无粘性,长期户外使用不易积垢,无需频繁清洁维护
环保合规:无乳胶、PVC、邻苯二甲酸盐和重金属添加,完全符合ROHS、REACH环保标准,生产废料可 回收再利用
安全认证:通过FMVSS 302汽车外饰阻燃标准,满足车身部件的基础阻燃安全要求
典型应用场景
大尺寸厚壁外饰结构密封件:导流板大尺寸密封垫圈、机盖通风口厚壁密封件,高刚性支撑长期使用不塌陷外饰防护类部件:保险杠边缘护条、轮眉周边硬软复合防护件,兼顾缓冲防护和强结构支撑性
汽车索环类部件:大尺寸车身线束过孔密封护圈、管路穿孔密封件,高弹性易装配,长期使用不渗漏
寒区高负荷外饰件:北方极寒地区高负荷外露外饰件,-40℃低温下仍能保持弹性,不会变硬卡滞、脆裂
THERMOLAST K TL7OCW-BLCK的核心特性围绕超高刚性轻量化耐候汽车外饰定位打造,所有性能均针对高负荷厚壁外饰结构件深度优化,核心特性可分为六大类:
超高刚性 轻量化特性
邵氏硬度达75A,是LW/CS/UV系列中硬度 的牌号,结构支撑性极强,长期高负荷使用几乎不会出现形变塌陷
密度仅0.735 g/cm³,比同硬度普通TPE轻约23%,在高刚性前提下仍保持 减重效果,大幅降低厚壁外饰部件整体重量

耐候与宽温域特性
通过PV 3930佛罗里达2年户外暴晒、SAE J1976亚利桑那2年耐候测试,完全符合奔驰DBL 1262汽车外饰材料标准,长期户外使用不褪色、不开裂
工作温度区间覆盖-40℃~100℃,-40℃极寒环境下仍能保持弹性,不会出现硬脆化开裂,适配高纬度寒区高负荷车型使用需求
优异力学与密封特性
拉伸强度达3.0 MPa,断裂伸长率180%,抗撕裂强度达12 N/mm,抗磕碰、抗应力开裂能力在同系列中表现
优化压缩 变形表现:70℃/24h条件下仅20%,长期高温高负荷环境下仍能保持稳定密封保压能力,不会出现 形变渗漏
加工与包胶特性
支持注塑、挤出两种工艺,适配标准TPE加工设备,无需特殊改造,加工窗口宽,生产良率高
对PP基材实现高强度自粘结,无需额外表面处理,二次注塑后长期户外使用不会分层脱粘,大幅降低复合厚壁部件加工成本
专属低收缩配方,大尺寸厚壁结构件成型后形变率极低,低翘曲特性突出,公差控制精度可达±0.1mm,无需额外后处理工序
表面与安全特性
表面干爽无粘性,长期户外使用不易积垢,无需频繁清洁维护,外观持久保持整洁
通过FMVSS 302汽车外饰阻燃标准,满足车身高负荷部件的基础阻燃安全要求
环保可回收特性
无乳胶、PVC、邻苯二甲酸盐和重金属添加,完全符合ROHS、REACH环保标准,生产废料可 回收再利用






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