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- 起订量 (千克)价格
- 25-500¥45.5 /千克
- ≥500¥45 /千克
- 品牌:KRAIBURG
- 型号:25KG/包
- 货号:1623
- 发布日期: 2026-09-13
- 更新日期: 2026-10-22
| 品牌 | KRAIBURG |
| 货号 | 1623 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | K TL7NGG-BLCK |
| 型号 | K TL7NGG-BLCK |
| 品名 | TPE |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 德国胶宝 |
| 是否进口 | 是 |
核心外饰功能件
导水板/导流板密封边:大尺寸厚壁结构,0.725g/cm³的低密度可大幅降低部件整体重量,长期户外暴晒不翘曲、不开裂,保证导水密封性能稳定。
行李架基座密封垫:直接暴露在车顶强紫外线环境下,通过2年佛罗里达户外耐候测试,不会褪色、粉化,和PP基座二次注塑后长期使用不脱粘。
车窗包边/车窗封装件:适配车窗周边异形密封结构,低翘曲特性保证成型尺寸精度,车窗升降顺滑无卡顿,长期使用不漏水漏风。
外饰防护与装饰件
保险杠边缘护条:兼顾轻微磕碰缓冲防护和外观质感,非粘灰表面长期户外使用不积垢,无需频繁清洁维护。车门门槛防护条:高频踩踏摩擦场景,高弹性不易出现 形变,耐候性保证长期使用不发黄、不开裂。
外饰功能装饰元件:车身外围软质装饰条、标识周边软质包覆件,轻量化同时提升触摸质感,外观持久保持整洁。
厚壁特殊外饰件
机盖通风口大尺寸密封垫片:厚壁结构下低收缩低翘曲,成型后尺寸精度高,和PP机盖骨架粘合牢固,长期高温环境下密封不渗漏。外饰罩壳软质缓冲边:大灯、外后视镜罩壳的周边缓冲密封件,抗冲击抗挤压,意外磕碰时保护罩壳不碎裂。
寒区车型外饰外露件:北方极寒地区车型的各类外露软质外饰件,-40℃环境下仍保持弹性,不会硬脆化开裂。
所有这些部件都完全符合奔驰DBL 1262、大众PV 3930等主流主机厂的汽车外饰材料标准,是当前汽车外饰轻量化升级的高适配材料。
THERMOLAST K TL6OWG-BLCK的核心特性围绕轻量化耐候汽车外饰定位打造,所有性能均针对长期户外外露场景深度优化,核
心特性可分为六大类:
轻量化特性
密度仅0.725 g/cm³,比同硬度普通TPE轻约25%,是凯柏胶宝LW/UV系列中减重表现 的牌号之一,可直接助力整车外饰
部件减重目标达成。
低密度配方不会牺牲基础力学性能,在大幅降低制品重量的同时,仍能保持稳定的密封弹性和结构支撑性。
耐候与宽温域特性
通过PV 3930佛罗里达2年户外暴晒、SAE J1976亚利桑那2年耐候测试,完全符合奔驰DBL 1262汽车外饰材料标准,长期户外
使用不褪色、不开裂。工作温度区间覆盖-40℃~100℃,-40℃极寒环境下仍能保持弹性,不会出现硬脆化开裂,适配高纬度寒
区车型使用需求。

优异力学与密封特性
拉伸强度2.7 MPa,断裂伸长率250%,抗撕裂强度达10.5 N/mm,不易因挤压、磕碰出现应力开裂。
压缩 变形表现优异:23℃/72h条件下仅14%,70℃/24h条件下为24%,长期高温环境下仍能保持稳定密封保压能力,不会
出现 形变渗漏。
优异加工与包胶特性
支持注塑、挤出两种工艺,200℃/760bar条件下流动螺旋长度达63cm,加工窗口宽,适配标准TPE加工设备,无需特殊改造。
对PP基材实现高强度自粘结,无需额外表面处理,二次注塑后长期户外使用不会分层脱粘,大幅降低复合部件加工成本。
专属低收缩配方,厚壁大尺寸部件成型后形变率极低,低翘曲特性突出,公差控制精度可达±0.1mm,无需额外后处理工序。
表面与安全特性
表面干爽无粘性,长期户外使用不易积垢,无需频繁清洁维护,外观持久保持整洁。
通过FMVSS 302汽车内饰阻燃标准,满足车身部件的基础阻燃安全要求。
环保可回收特性
无乳胶、PVC、邻苯二甲酸盐和重金属添加,完全符合ROHS、REACH环保标准,生产废料可 回收再利用。
原厂未开封颗粒常温干燥环境下保质期可达24个月,存储稳定性优异。
本公司主要经营的产品有:全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、
氟树脂等特种塑料系列;PTFE改性助剂系列;氟橡胶等各种合成橡胶系列,与国内外知名化工企业合作,包括苏威、大金、
科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品,并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流;广纳博交的企
业精神,愿与社会各界朋友精诚合作,共创美好家园!






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