|
- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥47.5 /千克
- ≥500￥47 /千克
- 品牌：KRAIBURG
- 型号：25KG/包
- 货号：1420
- 发布日期： 2026-09-09
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | KRAIBURG |
| 货号 | 1420 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | K TC7CSN |
| 型号 | K TC7CSN |
| 品名 | TPE |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 德国胶宝 |
| 是否进口 | 是 |
基础核心参数
材质类型：热塑性弹性体（TPE），属于CS系列密封专用牌号
邵氏硬度：68 Shore A，测试标准DIN ISO 48-4
密度：1.10 g/cm³，测试标准ISO 1183
拉伸强度：9.0 MPa，断裂伸长率500%
撕裂强度：21.0 kN/m，测试标准ISO 34-1
压缩 变形：23℃、72h条件下为23%
长期热稳定上限：可达110℃
阻燃等级：UL 94 HB认证
材料核心优势
PP包胶附着力优异：无需特殊预处理即可与聚丙烯基材牢固粘合，是该牌号最核心的特性压缩 变形表现优异：长期受压后仍能保持稳定的密封回弹性能
加工适配性强：支持注塑、挤出两种主流成型工艺，天然色基材可自由着色
可回收性好：生产过程中产生的边角料可直接在线回收复用
耐介质性佳：对极性冷却液有良好耐受能力
典型应用场景
各类密封件、紧固卡扣、护线 grommet、电缆固定夹
薄膜类弹性部件、新能源汽车保险杠周边密封结构
家电、电子电器的PP包胶密封组件
汽车内饰相关弹性密封构件
加工工艺参考
预干燥条件：60-80℃环境下干燥2-4小时料筒加工温度：200-250℃，分段控温区间180-250℃
模具温度：25-40℃
注塑压力：20-100 MPa，背压控制在2-10 MPa
合规认证
该材料已通过多项主流行业认证，包括DIN 75201-B雾化标准、FMVSS 302阻燃标准，同时满足大众VW 50123、宝马GS 93042、奔驰DBL 1262、雷诺03-10-104等多家车企的材料规范要求。
THERMOLAST K TC7CSN适合用于多数常规汽车密封件场景，尤其适配与PP基材配合的中低负荷内饰类密封工况，是该牌号的
核心设计应用方向之一。
适配汽车密封件的核心性能支撑
优异的压缩 变形：23℃、72h条件下压缩 变形仅23%，长期受压后仍能保持稳定回弹，满足密封件长期保压的核心要
求。
与PP基材附着力强：汽车大量内饰结构采用PP材质，该材料可直接包胶粘合PP，无需额外预处理，适配带塑料骨架的复合密封
件设计。
热稳定性表现良好：长期使用温度可达110℃，可应对汽车机舱周边、内饰区域的常规工作温度环境。
基础力学性能达标：68A的软硬度、500%的断裂伸长率和21kN/m的撕裂强度，能满足普通密封件的抗撕裂、抗形变需求。
适用的汽车密封件场景
车门内饰板周边的缓冲密封垫圈、卡扣式密封堵件
车窗内饰侧的辅助密封胶条、线束护线密封 grommet
汽车空调系统的风道密封垫片、内饰按键周边防尘密封件
与PP塑料骨架一体注塑成型的复合密封结构件
不建议直接使用的场景
长期接触机油、燃油的机舱动力系统密封件：该材料未做耐油配方强化，耐非极性介质性能不足。
长期暴露在户外的车门外围密封件：该牌号无抗紫外线、耐候改性，长期户外使用易出现老化开裂，更推荐同系列带UV改性的
TC6UVZ等专用牌号。
安全相关的高压、高负荷密封场景：根据原厂提示，未获得品牌方书面专项认证前，不建议直接用于安全关联的密封部件。
THERMOLAST K TC7CSN的应用领域围绕其“可粘合PP、优异压缩 变形、热稳定性好”的核心特性展开，覆盖工业密封、
汽车、电子电器等多个场景。
核心密封类应用
各类弹性密封垫圈、静态密封件，依托低压缩 变形实现长期稳定密封效果
紧固件、卡扣式密封堵件，兼顾弹性卡接和辅助密封功能
护线套（Grommets）、电缆固定夹，保护线束同时实现过线位置的防尘密封
弹性薄膜类部件，利用材料高回弹性实现柔性密封、透气缓冲功能
汽车领域应用
新能源汽车保险杠周边的缓冲密封结构
汽车内饰中与PP骨架一体包胶的复合密封件
车窗内饰侧辅助密封构件、车门内饰板缓冲密封件
汽车空调风道密封垫片、普通线束过孔密封件
电子电器与家电领域应用
家电设备的PP包胶密封门封、防尘防水密封垫
消费电子设备的接口周边防尘密封件
小型电器的弹性缓冲密封结构
其他延伸应用
运动器材的软胶包胶部件、薄壁弹性型材
各类需要与PP基材复合注塑的软胶包覆功能件
扫一扫，关注微信