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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥45.5 /千克
- ≥500￥45 /千克
- 品牌：KRAIBURG
- 型号：25KG/包
- 货号：1359
- 发布日期： 2026-09-07
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | KRAIBURG |
| 货号 | 1359 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | K TC5FTZ |
| 型号 | K TC5FTZ |
| 品名 | TPE |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 德国胶宝 |
| 是否进口 | 是 |
核心性能参数
基础属性：属于苯乙烯类TPE，邵氏硬度为50A，密度约1.09g/cm³，完全符合IEC 61249-2-21无卤标准，不属于危险化学品，仅可用于工业场景。
阻燃安全性能：UL94 V-0（1.5mm）级阻燃认证，自熄且燃烧过程无引燃性滴落物释放；同时通过DIN EN 45545-2 R22/23 HL3轨道交通防火认证，具备高极限氧指数（LOI）、低烟密度、低燃烧毒性的特性。
机械力学性能：拉伸断裂强度≥3.5MPa，断裂伸长率可达600%，压缩 变形仅10%，抗撕裂、抗蠕变表现优异，长期受压后仍能保持稳定弹性。
热与环境稳定性：长期使用温度上限可达85℃，在60℃、75%湿度的工况下可长期保持性能稳定，电绝缘性优异，适配常规电气绝缘场景。
典型应用场景
电子电气领域：电缆盒密封件、母线排电绝缘件、电缆管理系统部件（电缆固定座、电缆接头、护线环）、各类插座、开关盒的密封垫圈。轨道交通领域：符合轨道交通 等级防火要求，可直接用于车厢内各类弹性密封件、线缆防护部件。
汽车工业领域：车窗封装部件、车外低负载密封件、车用线缆防护配件。
建筑家居领域：门窗阻燃密封件、家具异型材密封件。
加工特性
适配工艺：支持注塑成型、挤出成型两种主流加工方式，材料流动性优异，1.5mm低壁厚部件也可轻松充模成型。加工温度区间：注塑熔体温度控制在180~220℃，模具温度推荐50~60℃；挤出加工温度区间170~210℃。
附加加工优势：与PP基材具备优异的粘附性，可实现二次包覆一体成型，无需额外粘结剂；支持 制程内回收利用，材料损耗率低；可实现全色系预着色，基础常规色为自然色、黑色。
THERMOLAST K TC5FTZ在电缆护套场景中整体表现优异，是适配性较强的无卤阻燃TPE材料，核心表现如下：
阻燃安全表现：1.5mm厚度即可达到UL94 V-0级阻燃标准，燃烧时无引燃性滴落物，同时满足轨道交通DIN EN 45545-2 R22/23 HL3防火要求，低烟低毒，能大幅提升电缆在火灾场景下的安全冗余。
力学与加工表现：50A的软质硬度搭配600%的断裂伸长率，护套弯折时不易开裂，抗撕裂性能优异；材料流动性好，挤出成型时可实现低壁厚均匀包覆，生产效率高。
长期使用稳定性：85℃长期耐温上限，搭配10%的低压缩 变形，长期使用后护套仍能保持稳定的弹性与尺寸精度，不会轻易出现脆化、开裂问题。
适配场景边界：它更适配对阻燃等级有高要求的中低压电缆护套场景，若用于长期接触强油污、100℃以上持续高温的 工况，建议提前做针对性耐老化测试验证。
THERMOLAST K TC5FTZ电缆护套相关落地应用案例，主要集中在高阻燃要求的细分工业线缆场景，典型案例如下：
轨道交通车厢内部信号电缆护套：依托材料DIN EN 45545-2 R22/23 HL3的轨道交通防火认证，替代传统PVC护套，用于地铁、高铁车厢内的低烟无卤信号传输线缆护套，满足车厢内严苛的防火安全要求，同时兼顾线缆弯折耐疲劳性能。
工业控制柜内部布线电缆护套：用于工业自动化控制柜内的动力传输线缆护套，1.5mm低壁厚即可达到UL94 V-0阻燃等级，在有限的柜内布线空间里，既保证线缆绝缘阻燃安全，又能降低线缆整体外径，提升柜内布线密度。
电子设备内部连接线缆护套：用于新能源充电桩内部低压信号连接线、工业传感器连接线的外护套，无卤无硅的配方不会对周边电子元器件造成污染，同时优异的PP基材粘结性可实现护套与接头部位的一体包覆成型，避免接头位置出现渗水、松脱问题。
本公司主要经营的产品有：全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列；PTFE改性助剂系列；氟橡胶等各种合成橡胶系列，与国内外知名化工企业合作，包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品，并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流；广纳博交的企业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！
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