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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥68 /千克
- ≥500￥67 /千克
- 英文名称：PA66
- 品牌：RTP
- 型号：25KG/包
- 货号：1287
- 发布日期： 2026-08-23
- 更新日期： 2026-10-25
| 品牌 | RTP |
| 货号 | 1287 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | 299 H X 146804 B |
| 型号 | 299 H X 146804 B |
| 品名 | PA66 |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 美国RTP |
| 是否进口 | 是 |
一、基础核心属性
基材归属：以PA66为基础聚合物，添加玻璃微珠填充改性，属于注射成型级聚酰胺材料。
产地与流通：美国RTP原厂生产，国内上海、深圳等地的正规经销商有现货流通，支持按需定制加工，常规颜色有本色、黑色两种可选。
合规资质：原厂可提供对应材质数据表，相关性能测试均符合ASTM标准规范。
二、关键性能参数
物理性能：比重仅0.80，远低于普通PA66材料，符合ASTM D792测试标准。力学性能：1/8英寸样条下，缺口悬臂梁冲击强度32J/m，无缺口悬臂梁冲击强度214J/m；拉伸强度43MPa，拉伸断裂伸长率1.0~2.0%，拉伸模量3310MPa；弯曲强度62MPa，弯曲模量3172MPa。
热性能：1.5mm厚度下阻燃等级为HB级，符合ASTM D635测试标准。
三、核心特性优势
超低密度属性可大幅降低制品重量，实现显著的轻量化效果。玻璃微珠填充带来均衡的高刚性，同时保留了抗冲击改性PA66的韧性优势。
成型后尺寸稳定性好，低收缩率适配精密注塑场景，长期使用形变小。
四、主流应用领域
电子电器：轻量化电子电器外壳、低负载精密结构件。汽车领域：汽车轻量化内饰部件、非承力防护结构件。
通用工业：低负载抗冲击传动零件、工业设备轻量化配件。
结合你之前持续关注的RTP 299系列PA66改性材料、汽车内饰部件选型的背景，RTP 299 H X 146804 B非常适配多数非高承力类汽车内饰件场景，是汽车内饰轻量化方向的成熟选型之一。
一、核心适配依据
轻量化优势突出：该材料比重仅0.80，远低于普通PA66材料，可实现汽车内饰件的大幅减重，完全契合当前汽车行业轻量化节能的发展趋势。
性能满足内饰基础要求：32J/m的缺口冲击强度、214J/m的无缺口冲击强度，可耐受汽车内饰日常使用过程中的常规磕碰、振动工况，不易出现碎裂开裂。
行业已有同类成熟应用：玻璃微珠填充抗冲击PA66材料，已在汽车内饰领域实现批量落地应用，供应链成熟度较高。
二、可直接量产的适配内饰部件
汽车车门内饰板的非承力支撑骨架、轻量化装饰盖板
汽车仪表台周边的低负载防护结构件、装饰卡扣
汽车顶棚内部的轻量化支撑结构件、隔音配件骨架
汽车座椅周边的非承力装饰结构件、调节机构防护外壳
三、不适用的场景
本公司主要经营的产品有：全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、
氟树脂等特种塑料系列；PTFE改性助剂系列；氟橡胶等各种合成橡胶系列，与国内外知名化工企业合作，包括苏威、大金、
科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品，并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流；广纳博交的企
业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！
该材料未经过玻纤增强改性，整体结构强度、抗蠕变性能有限，无法满足汽车内饰中高承力部件（如座椅承重骨架、高强度安全气囊盖板）的严苛要求，这类场景仍需选用玻纤增强级PA66材料。
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