二、核心性能参数

三、典型应用领域

通用工业配件：蜗轮、螺钉、螺母、高压密封圈、剪切机滑轮套等重载耐磨零件

RTP 289 TFE 10在发动机部件上的应用均集中在发动机舱周边中低载荷、150℃以内的耐磨结构件，不涉及气缸、活塞环等核心高温重载部件，具体落地案例如下：

一、发动机周边耐磨传动类部件
发动机正时系统辅助惰轮：替代金属材质制作正时皮带的张紧惰轮，利用材料自润滑特性取消额外润滑脂，减重35%，长期运行无齿面磨损异响，已在多款1.5T家用燃油发动机上批量应用。
发动机油泵传动齿轮：适配机油泵的低载荷传动齿轮，耐机油腐蚀，长期在130℃机油环境下运行，齿形磨损量仅为普通PA66齿轮的1/4，使用寿命提升2倍以上。
发动机冷却水泵叶轮：替代玻纤增强PA66制作水泵叶轮，高刚性避免高速旋转下的叶轮形变，自润滑特性降低与泵腔的摩擦损耗，已在多款混动车型的发动机冷却系统中落地。

二、发动机周边支撑密封类部件
发动机舱耐磨滑块衬套：用于发动机可变气门正时系统的调节滑块、耐磨衬套，无需供油润滑，长期在150℃环境下保持低摩擦系数，无卡滞故障。
发动机输油管支撑卡扣：替代金属卡扣固定发动机燃油管、冷却液管，轻量化同时具备耐油、耐冷却液腐蚀特性，长期使用不会出现锈蚀断裂问题。
发动机耐油密封垫片：制作发动机外围管路的耐油密封垫片，高刚性避免垫片长期受压蠕变导致的漏油问题，适配发动机舱120~150℃的工作环境。

三、发动机外围辅助结构件
发动机空气过滤器外壳支撑结构：替代普通工程塑料制作空滤外壳的高强度支撑骨架，高刚性提升外壳抗冲击能力，同时满足轻量化要求。
发动机散热风扇加强筋结构：用于发动机散热风扇的中心加强结构，碳纤维增强带来的高刚性避免风扇高速旋转下的形变，降低运行振动噪音。
发动机电控单元安装支架：制作ECU电控单元的安装固定支架，高刚性保证电控单元安装精度，同时具备抗静电特性，避免静电干扰电控信号。

本公司主要经营的产品有：全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列；PTFE改性助剂系列；氟橡胶等各种合成橡胶系列，与国内外知名化工企业合作，包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品，并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流；广纳博交的企业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！