东莞市天之鸿塑化有限公司
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耐磨代表材料 RTP 282 TFE 5
起订量 (千克)价格
25-500¥68 /千克
≥500¥67 /千克
  • 英文名称:PA66
  • 品牌:RTP
  • 型号:25KG/包
  • 货号:1270
  • 发布日期: 2026-08-22
  • 更新日期: 2026-10-22
产品详请
品牌 RTP
货号 1270
用途 工业应用
牌号 282 TFE 5
型号 282 TFE 5
品名 PA66
包装规格 25KG/包
外形尺寸 无
厂家 美国RTP
是否进口 是
RTP 285 TFE 5是美国RTP公司推出的30%碳纤维增强+5% PTFE润滑改性PA66工程塑料,适配你之前重点关注的精密齿轮、汽车发动机部件、电子电器等工业场景。

一、基础核心属性
基材类型:PA66(聚酰胺66),属于高性能改性热塑性聚酰胺材料
核心填料:30%碳纤维填充,添加5% PTFE作为润滑改性组分
加工方式:注射成型,适配常规注塑加工工艺

二、关键性能参数
1. 物理性能
比重:1.30 g/cm³(ASTM D792)
流动方向成型收缩率:0.05%~0.20%(ASTM D955),尺寸稳定性优异
体积电阻率:<1E2 ohm.cm,具备稳定的导电抗静电特性
2. 机械性能
拉伸强度:234 MPa(ASTM D638)
拉伸模量:22409 MPa(ASTM D638)
弯曲强度:331 MPa(ASTM D790)
弯曲模量:17582 MPa(ASTM D790)
缺口Izod冲击强度:107 J/m(ASTM D256)
无缺口Izod冲击强度:1014 J/m(ASTM D4812)
拉伸断裂伸长率:1.5%~2.5%(ASTM D638)
3. 热性能
1.8MPa载荷下热变形温度:249℃(ASTM D648)
UL阻燃等级:HB级(1.5mm厚度,UL94)


三、核心性能特点

超高刚性轻量化:30%碳纤维填充带来远超常规玻纤增强PA66的力学表现,同时兼顾轻量化优势,可直接替代部分金属部件
基础自润滑耐磨:5% PTFE添加剂降低摩擦系数,相比纯碳纤维增强PA66,耐磨性能提升40%以上
耐高温性能突出:热变形温度达249℃,远超普通PA66材料,可适配发动机周边等中高温工况
低收缩高尺寸精度:成型收缩率仅0.05%~0.20%,注塑后部件形变小,减少二次加工成本
导电抗静电:均匀的碳纤维分布赋予材料稳定的导电性能,避免静电积聚击穿敏感电子元件


四、典型应用领域

精密传动部件:自动化设备高刚性齿轮、结构支撑衬套、重载传动滑块
汽车工业:发动机舱周边高刚性辅助结构件、耐油支撑卡扣
电子电器行业:半导体生产防静电工装夹具、大功率设备高刚性散热支架

工业设备:高温工况下的高刚性机械结构件、耐磨工装夹具


RTP 285 TFE 5这款材料仅适配汽车发动机舱周边的中低载荷辅助结构件,不适用于气缸、活塞环等200℃以上高温重载核心部件,具体适配的部件如下:

一、高刚性结构支撑类部件
发动机舱内各类管路的支撑固定卡扣、线束布线支架
发动机外围附件的轻量化安装基座、传感器耐磨保护罩
发动机周边的散热系统辅助支撑骨架、空滤器结构件

二、中低载荷耐磨传动类部件
发动机舱内无需高润滑等级的低载荷传动滑块、衬套
发动机外围辅助传动机构的小模数低负载齿轮
发动机舱盖锁止机构的耐磨传动销轴、垫片

三、防静电耐油类部件
燃油系统周边的防静电辅助结构件、耐油密封垫片
发动机周边电子元件的防静电安装支架、绝缘防护结构件

四、使用工况边界要求
长期工作环境温度建议控制在150℃以内,短时可耐受180℃的温度冲击
部件承受的线速度建议控制在4m/s以内,避免高速摩擦产生过多热量加速磨损
不适用于长期接触强腐蚀性燃油、机油的核心密封部件,避免材料性能被腐蚀衰减


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本公司主要经营的产品有:全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列;PTFE改性助剂系列;氟橡胶等各种合成橡胶系列,与国内外知名化工企业合作,包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品,并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流;广纳博交的企业精神,愿与社会各界朋友精诚合作,共创美好家园!

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