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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥68 /千克
- ≥500￥67 /千克
- 英文名称：PA66
- 品牌：RTP
- 型号：25KG/包
- 货号：1234
- 发布日期： 2026-08-19
- 更新日期： 2026-10-22
| 品牌 | RTP |
| 货号 | 1234 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | 207 TFE 10 |
| 型号 | 207 TFE 10 |
| 品名 | PA66 |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 美国RTP |
| 是否进口 | 是 |
一、基础属性信息
基体材质：PA66（聚酰胺6/6），属于热塑性尼龙工程塑料。
核心改性体系：玻纤增强+10%聚四氟乙烯（PTFE）润滑填充，形成高强度+自润滑的复合改性体系。
加工级别：注射成型专用注塑级材料，外观为标准塑胶颗粒形态。
品牌产地：美国RTP公司原装进口，国内市场常规包装为25公斤标准包。
二、核心性能参数
物理性能：密度1.55g/cm³，成型收缩率0.10%~0.40%，24小时吸水率0.50%，成品含水量控制在0.20%以内。机械性能：拉伸强度176~200MPa，拉伸模量12411~13100MPa，弯曲强度255~296MPa，弯曲模量11700~11722MPa。
冲击性能：3.2mm样条悬臂梁缺口冲击强度117~133J/m，无缺口悬臂梁冲击强度1014~1330J/m。
热性能：1.8MPa载荷下热变形温度249℃，66psi载荷下热变形温度可达260℃，UL94阻燃等级为HB（1.5mm厚度）。
其他关键参数：体积电阻率1.0×10¹⁴~1.0×10¹⁶Ω·cm，摩擦系数低至0.30，热传导率0.52W/m/K。
三、核心特性优势
超高刚性：高玻纤填充带来远超普通PA66的结构刚性，抗形变能力大幅提升，适配高载荷承重场景。自润滑耐磨：10% PTFE均匀分散在基体中，大幅降低摩擦系数，实现无油干运转工况下的低磨损表现。
优异热稳定性：高耐热性能突出，249℃的高载荷热变形温度，可长期在高温环境下保持性能稳定。
低成型收缩：0.10%~0.40%的低成型收缩率，大幅降低制件翘曲变形风险，保障精密零件尺寸精度。
易加工适配：标准注塑级工艺，常规PA66注塑设备即可完成加工，无需特殊设备改造。
四、典型应用场景
机械传动领域：高耐磨齿轮、滑动轴承、重载衬套，适配高载荷低摩擦的传动工况。汽车工业领域：发动机周边高温耐磨部件、传动系统辅助零件，兼顾耐高温与耐油特性。
电子电气领域：高刚性绝缘结构件、电动工具耐磨配件，依托高体积电阻率保障绝缘安全。
工业泵阀领域：泵叶轮、气动阀芯、密封环，适配流体冲刷与无油干运转的复杂工况。
五、加工参考要点
注塑前需进行预干燥处理，推荐干燥温度约79.4℃，避免加工过程中出现气泡、银纹等缺陷。注塑成型可沿用常规玻纤增强PA66的工艺参数，无需特殊调整即可获得性能稳定的成品。
结合你之前关注的RTP系列PA66改性工程塑料在电子电气、轴承齿轮、汽车发动机等场景的耐磨、高温自润滑需求，RTP 207 TFE 10凭借40%玻纤增强+10%PTFE改性的高刚性、低摩擦、249℃高耐热特性，在以下几类场景应用占比 ：
一、重载机械传动场景（占比 ）
核心零件：高负载自润滑齿轮、滑动轴承、重载衬套、凸轮滑块
适配优势：13100MPa的超高拉伸模量+0.30的低摩擦系数，无油干运转下仍能保持低磨损，替代金属减重30%以上，是该材料用量 的场景。
二、汽车发动机周边场景
核心零件：发动机舱高温耐磨衬套、油路滑块、传动辅助支撑件
适配优势：249℃高载荷热变形温度，可长期耐受135℃以上连续工况，耐油抗老化，适配汽车动力系统的严苛环境。
三、工业泵阀与流体控制场景
核心零件：泵叶轮、气动阀芯、高压密封环、流体输送衬套
适配优势：低成型收缩率保障阀芯全温域尺寸零漂移，耐流体冲刷，在无润滑的流体工况下使用寿命远超普通PA66材料。
四、高端电子电气与电动工具场景
核心零件：电动工具内部耐磨传动结构件、高刚性绝缘支架、精密接插件支撑件
适配优势：1.0×10¹⁴Ω·cm以上的高体积电阻率，兼顾绝缘安全与高刚性，适配高频冲击的电动工具工况。
五、工业自动化设备场景
核心零件：自动化生产线的耐磨滑轨滑块、定位夹具、传动轮
适配优势：高抗形变能力，长期反复运动下尺寸精度保持稳定，大幅降低设备维护频率。
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