|
- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥68 /千克
- ≥500￥67 /千克
- 英文名称：PA66
- 品牌：RTP
- 型号：25KG/包
- 货号：1229
- 发布日期： 2026-08-19
- 更新日期： 2026-10-25
| 品牌 | RTP |
| 货号 | 1229 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | 205 TFE 15 Z |
| 型号 | 205 TFE 15 Z |
| 品名 | PA66 |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 美国RTP |
| 是否进口 | 是 |
一、基础属性与合规性
基材与填料：以PA66为基础树脂，按重量添加30%玻璃纤维作为增强相，同时添加15% PTFE作为内部润滑剂。
合规认证：符合RoHS要求，原厂可提供SGS报告、UL黄卡、COA出厂报告等全套资质文件。
供货范围： 多区域（北美、欧洲、亚太等）均有供货，国内市场主流参考价约42.5元/千克，最小起订量25千克。
二、核心性能参数
物理性能比重1.50g/cm³，流动方向收缩率0.20%~0.40%，24小时吸水率0.5%。
机械性能
拉伸模量10000MPa，抗张强度155MPa，弯曲模量8960MPa，弯曲强度228MPa。
悬臂梁缺口冲击强度100J/m，无缺口悬臂梁冲击强度960J/m，摩擦系数低至0.25μs。
热性能
1.8MPa载荷下热变形温度249℃，UL94阻燃等级为HB（1.5mm厚度）。
电气性能
体积电阻率处于1.0E+14~1.0E+16 ohm·cm区间，具备良好绝缘性。
三、加工工艺要求
加工方式：仅支持注射成型。干燥条件：干燥温度79.4℃，干燥时长4小时，露点控制在-17.8℃。
温度参数：熔体加工温度277~299℃，模具温度65.6~107℃。
注塑压力：推荐区间68.9~124MPa。
四、典型应用场景
机械传动件：自润滑齿轮、滑动轴承、耐磨衬套，无需额外供油即可实现低摩擦运行。汽车部件：发动机舱周边中低载荷耐磨滑块、耐油垫片，适配150℃以内的长期工况。
电子电器部件：兼顾绝缘与耐磨要求的结构件、电动工具配件。
其他场景：各类对强度、自润滑性有双重要求的工业耐磨零件。
RTP 205 TFE 15 Z作为30%玻纤增强+15%PTFE润滑改性的PA66工程塑料，依托高刚性、自润滑、耐高温的核心特性，应用领域覆盖多个工业场景。
一、核心应用领域
机械传动工业
制作自润滑轴承、齿轮、凸轮、泵叶轮、滑轮等耐磨传动部件。
无需额外供油即可实现低摩擦运行，大幅降低维护成本。
汽车工业
用于发动机周边中低载荷耐磨结构件、电气零部件。
可替代部分金属实现轻量化，适配150℃以内的长期工况。
电子电器领域
制作连接器、传感器外壳、电动工具配件等部件。
兼顾高强度、绝缘性与耐化学性要求。
其他通用场景
覆盖运动器材配件、家电耐磨结构件等领域。
适配对尺寸稳定性、自润滑性有双重要求的零件。
二、应用选型注意事项
不适用于180℃以上的长期高温重载核心部件，如气缸、活塞环等。
针对强酸、强碱强腐蚀场景，需提前评估材料耐化学性后再选型。
RTP 205 TFE 15 Z依托30%玻纤增强+15%PTFE润滑改性PA66的高刚性、低摩擦、耐油耐热特性，适配汽车发动机周边的中
低载荷辅助类零部件，不适用于气缸、活塞环等200℃以上的高温高压核心部件。
一、核心适配零部件
自润滑耐磨衬套：发动机舱各类转轴、连杆的支撑衬套，无需额外供油即可降低摩擦损耗。
低载荷传动滑块：发动机周边调节机构的滑动部件，利用低摩擦系数实现顺畅往复运动。
耐油密封垫片：油路接口处的辅助密封垫片，耐受发动机舱内的机油、冷却液腐蚀。
管路支撑固定件：发动机油管、线束的固定卡扣与支架，兼顾轻量化与结构强度。
传感器外壳：发动机周边温度、压力传感器的防护壳体，具备绝缘与耐温性能。
二、使用工况边界
长期工作温度需控制在150℃以内，避免高温下材料性能骤降。
仅适配中低载荷场景，不可用于曲轴、活塞等重载、高冲击核心运动部件。
可替代部分金属零件实现轻量化，降低整车排放与油耗。
扫一扫，关注微信