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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥68 /千克
- ≥500￥67 /千克
- 英文名称：PA66
- 品牌：RTP
- 型号：25KG/包
- 货号：11
- 发布日期： 2026-08-14
- 更新日期： 2026-08-14
| 品牌 | RTP |
| 货号 | 11 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | 1154 |
| 型号 | 205 TFE 10 FR |
| 品名 | PA66 |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 205 TFE 10 FR |
| 是否进口 | 是 |
一、基础属性
基材类型：PA66（聚酰胺66），属于改性尼龙工程塑料
核心填料：30%重量占比的玻璃纤维 + PTFE（聚四氟乙烯）润滑剂
品牌归属：美国RTP（安特普）公司200系列改性PA66产品线
加工方式：适用于注塑成型工艺
二、核心性能参数
物理性能密度：1.70 g/cm³（ASTM D792）
成型收缩率：0.20%~0.40%（流动方向，3.18mm试样，ASTM D955）
机械性能
拉伸模量：12100 MPa，拉伸强度：148 MPa
弯曲模量：10700 MPa，弯曲强度：217 MPa
缺口伊佐德冲击强度：91 J/m，无缺口伊佐德冲击强度：660 J/m
热与阻燃性能
1.8MPa负荷下热变形温度：227℃（未退火，ASTM D648）
1.5mm厚度下阻燃等级：UL94 V-0，达到高阻燃标准
三、主要特性
高强度与高刚性，玻璃纤维填充大幅提升结构支撑能力PTFE添加赋予优异的自润滑性和低摩擦系数，耐磨性能突出
阻燃等级达标，满足电子电气领域的防火安全要求
相比普通PA66，成型收缩率更低，尺寸稳定性更优
四、典型应用领域
汽车发动机周边结构件，耐受高温工况电子电气部件，如连接器、断路器护盖等阻燃要求场景
工业耐磨传动零件，如滑块、纺织梭轮等需要低摩擦的部件
RTP 205 TFE 10 FR材料适合用于汽车发动机周边的多数常规结构件，它本身就被官方标注了该类场景的适配用途，同时性能也能匹配发动机周边的基础工况要求。
一、适配性核心依据
官方明确标注用途：该材料的产品说明中直接将「汽车发动机周边、结构件」列为核心应用场景，属于定向开发的适配品类。
基础性能匹配工况：它的热变形温度可达227℃，远高于发动机周边常规-40℃～140℃的长期工作温度区间，可稳定耐受热辐射环境。
结构强度达标：30%玻纤增强后，材料拉伸强度达148MPa、弯曲模量超10000MPa，可承受发动机周边的振动负荷与结构支撑需求。
自带润滑耐磨属性：添加的TFE（PTFE）成分可提升部件的耐摩擦性能，适配周边存在相对运动的结构件工况。
二、使用注意事项
针对发动机周边的冷却系统部件，该材料需额外验证耐水解性能，部分高湿度高温长期工况下需做专项测试确认。
若用于直接接触汽油、润滑油、制动液等强腐蚀介质的部件，需提前完成对应介质的长期浸泡兼容性验证。
不适用于气缸盖、曲轴、活塞等直接参与核心动力传动、接触上千度高温燃气的金属类核心部件，这类部件仍需金属材质满足 工况要求。
三、推荐适用的具体部件
发动机周边的安装支架、护罩类非直接接触高温燃气的结构件
低载荷的传动滑块、耐磨衬垫类部件
电子电气系统周边的阻燃型安装结构件
本公司主要经营的产品有：全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列；PTFE改性助剂系列；氟橡胶等各种合成橡胶系列，与国内外知名化工企业合作，包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品，并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流；广纳博交的企业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！
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