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- 起订量 (千克)价格
- 25-500￥68 /千克
- ≥500￥67 /千克
- 英文名称：PA66
- 品牌：RTP
- 型号：25KG/包
- 货号：1087
- 发布日期： 2026-08-09
- 更新日期： 2026-08-14
| 品牌 | RTP |
| 货号 | 1087 |
| 用途 | 工业应用 |
| 牌号 | 202 H |
| 型号 | 202 H |
| 品名 | PA66 |
| 包装规格 | 25KG/包 |
| 外形尺寸 | 无 |
| 厂家 | 美国RTP |
| 是否进口 | 是 |
一、基础属性信息
基材类型：聚酰胺66（尼龙66），属于半晶体-晶体工程塑料
填料体系：15% 玻璃纤维增强材料，按重量占比15%
产品形态：颗粒状，常规包装规格为25KG
加工方式：适配注射成型工艺，可加工薄壁类精密元件
供货范围：覆盖北美、欧洲、亚太、非洲及中东等 主要区域
二、核心性能参数
物理性能比重：1.19 g/cm³（ASTM D792测试标准）
流动方向收缩率：0.50%~0.80%（ASTM D955测试标准）
含水量上限：0.20%，加工前需严格控湿
机械性能
拉伸模量：4480 MPa，抗张强度93.1 MPa
弯曲模量：4140 MPa，弯曲强度138 MPa
悬臂梁缺口冲击强度：180 J/m，无缺口冲击强度850 J/m，抗冲击表现优异
热与阻燃性能
1.8MPa载荷下热变形温度：221℃，高温环境下仍可保持结构刚度
UL94阻燃等级：HB级，部分衍生型号可达到V-0级阻燃标准
三、主要特性优势
高刚性与抗冲击改性设计，兼顾结构强度与抗撞击韧性热稳定性能优异，长期高温工况下力学性能衰减小
熔体流动性好，可适配复杂薄壁注塑成型需求
耐磨损、自润滑、耐油性能突出，适配传动类零件使用场景
四、典型应用领域
机械制造：轴承、齿轮、凸轮、泵叶轮、滑轮等耐磨受力传动零件电子电器：绝缘结构件、设备外壳、电器配件等
汽车工业：输油管、散热器水室、车门把手、空气过滤器外壳等轻量化部件
其他场景：纺织机械零件、耐油密封垫片、线缆护套等工业制品
RTP 202 H材料基本满足汽车发动机周边零件的核心使用要求，适配多数常规工况下的相关部件制造。
一、发动机周边零件的核心材料要求
汽车发动机周边零部件长期处于严苛工况，需满足以下核心条件：
耐受-40℃~140℃的常规工作温度区间，部分特殊部件需适配更高温度环境
具备足够的结构强度、抗冲击性，抵御振动与砂石冲击
耐油、耐盐雾、耐防冻剂等各类化学介质侵蚀
良好的尺寸稳定性，保障零件长期配合精度
二、RTP 202 H材料的适配性表现
耐热性能达标：该材料1.8MPa载荷下热变形温度达221℃，远高于发动机周边常规140℃的长期工作温度上限，高温下不易发生形变。
力学性能充足：15%玻纤增强的PA66基材，拉伸强度 可达93.1MPa，悬臂梁缺口冲击强度180J/m，可承受发动机持续振动与外力冲击。
耐化学性匹配：作为改性尼龙66材料，本身具备尼龙类材料优异的耐油、耐化学腐蚀特性，可抵御发动机舱内各类油品、洗涤剂的侵蚀。
行业应用验证：同类型玻纤增强PA66材料已被广泛用于发动机周边的散热器水室、风扇支架、输油管、空气过滤器外壳等部件，RTP 202 H的性能参数完全覆盖这类场景的使用需求。
三、使用注意事项
若用于长期接触160℃以上高温冷冻液的 冷却系统部件，该材料的长期耐水解性能弱于高端玻纤增强PPS材料，需提前做工况适配验证。
该材料阻燃等级为UL94 HB，若部件有特殊阻燃要求，需选用带FR阻燃改性的RTP 202 H衍生牌号。
本公司主要经营的产品有：全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列；PTFE改性助剂系列；氟橡胶等各种合成橡胶系列，与国内外知名化工企业合作，包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品，并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流；广纳博交的企业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！
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