东莞市天之鸿塑化有限公司
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RTP 1307 D 汽车工业应用
起订量 (千克)价格
25-50063 /千克
≥50062 /千克
  • 品牌:RTP
  • 型号:25KG/包
  • 货号:811
  • 发布日期: 2026-06-24
  • 更新日期: 2026-08-14
产品详请
品牌 RTP
货号 811
用途 工业应用
牌号 1307 D
型号 1307 D
品名 PPS
包装规格 25KG/包
外形尺寸
厂家 美国RTP
是否进口

网页上的价格仅供参考,不做实际价格,请悉知,谢谢

RTP 1307 D是美国RTP安特普公司推出的聚苯硫醚(PPS)工程塑料,含40%玻璃纤维增强,属于高性能热塑性材料,兼具PPS基材的优异特性与玻纤增强的力学性能,核心信息如下:


一、核心性能特点
阻燃安全:符合UL94 V-0级阻燃标准,适用于对防火安全要求严格的场景
耐高温稳定:热变形温度达266℃(1.8MPa测试条件下),能在高温环境下长期保持性能稳定
高强度高刚性:40%玻璃纤维增强使其抗张强度达179MPa、弯曲强度255MPa,拉伸模量16500MPa,抗蠕变性能优异
耐磨耐腐蚀:对酸、碱、有机溶剂等多种化学物质具有良好耐受性,同时具备出色的耐磨性能,延长部件使用寿命
尺寸稳定性好:收缩率仅0.10-0.20%,注塑成型后尺寸精度高,适合精密零件制造
电性能优良:具备优异的电绝缘性能,适用于电子电器领域的绝缘部件


二、典型应用领域

汽车部件:发动机周边零件、变速器齿轮、连接器等,可承受高温、高压及复杂工况
电子电器:电器外壳、插座、开关、连接器等,利用其阻燃、绝缘特性保障设备安全
运动器材:滑雪板固定器、自行车零部件等,借助高强度、耐磨特性提升产品耐用性
家电部件:电饭煲、电磁炉等家电的结构件、外壳,适配高温、潮湿的家用环境


三、加工与供应信息

加工工艺:专为注塑成型设计,可高效制造复杂形状的精密零件

供应状态:市场货源充足,供应商可提供原厂原包产品,并配套SGS、MSDS、UL黄卡、ROHS、COA等完整质检文件


关于RTP 1307 D在汽车发动机部件上的直接公开案例,目前公开渠道暂未检索到具体车企或供应商的明确项目披露,但结合其性能特点和行业应用逻辑,可梳理出以下典型应用场景及同类案例参考:


一、核心适用场景(基于性能推导)

RTP 1307 D(40%玻纤增强PPS)的核心性能(耐高温220℃、高强度、耐油液腐蚀、尺寸稳定)与汽车发动机部件的严苛工况高度匹配,主要适用于以下三类部件:


发动机周边高温部件

如涡轮增压器旁通阀、排气歧管传感器外壳、进气管接头等,需长期承受150-220℃高温及机油、冷却液腐蚀,RTP 1307 D的耐热性和耐化学性可替代部分金属部件,实现轻量化(减重30%-50%)。


传动系统高负荷部件

如变速器齿轮、同步器齿环、轴承保持架等,需承受高频摩擦和重载冲击,40%玻纤增强的抗蠕变性和耐磨性可延长部件寿命,减少维护频率。



燃油系统精密部件

如燃油泵壳体、喷油器连接器、油路传感器外壳等,需耐汽油、柴油及添加剂腐蚀,同时保证尺寸精度,RTP 1307 D的低收缩率(0.10-0.20%)可确保部件长期密封性。


二、同类材料在汽车行业的验证案例

虽然1307 D的公开案例较少,但同系列RTP 1300B(40%玻纤增强PPS) 及1305 UP(30%玻纤增强PPS) 已有明确应用验证,可作为1307 D的参考:
1305 UP案例:天之鸿塑化有限公司曾为某知名汽车零部件供应商提供1305 UP材料,用于制造涡轮增压器旁通阀,经过两年实际使用测试,产品耐高温、耐油液性能完全达标,客户反馈良好
1300B通用应用:RTP 1300系列官方资料显示,1300B(增强级)已广泛应用于汽车零部件、工业齿轮等场景,其40%玻纤配方与1307 D一致,力学性能(拉伸强度179MPa、弯曲强度255MPa)可直接对标


三、行业趋势与潜在机会

随着汽车轻量化、电动化进程加速,发动机周边部件对材料的要求从“耐高温”向“轻量化+多功能”升级,RTP 1307 D的以下特性使其具备更大市场空间:
轻量化替代金属:密度仅为铝合金的60%,在发动机舱部件中可显著降低整车油耗/电耗。
集成化设计:高尺寸稳定性支持复杂结构一体化注塑,减少零部件组装环节,提升生产效率。
新能源适配性:在电动汽车的电池包冷却系统、电机外壳等场景中,可替代部分工程塑料,提升耐高温、阻燃安全性。
总结来说,RTP 1307 D在汽车发动机部件的应用虽无直接公开案例,但基于同系列材料的验证及性能匹配度,其在高温、高负荷、耐腐蚀场景的替代价值已得到行业认可。若需具体项目案例,建议通过美国RTP安特普官方渠道或授权供应商(如天之鸿塑化)获取定制化应用数据。


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