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LNP LUBRICOMP LCL33E 聚醚醚酮
起订量 (千克)价格
25-500288 /千克
≥500285 /千克
  • 品牌:SABIC
  • 型号:25KG/包
  • 货号:395
  • 发布日期: 2026-05-25
  • 更新日期: 2026-06-05
产品详请
品牌 SABIC
货号 395
用途 工业应用
牌号 LCL33E
型号 LCL33E
品名 PEEK
包装规格 25KG/包
外形尺寸
厂家 沙伯基础(原GE)
是否进口

网页上的价格仅供参考,不做实际价格,请悉知,谢谢

随着航空制造行业对材料性能要求的不断提升,飞机内饰件的选择愈发关键。作为一种性能良好的高端工程塑料,PEEK(聚醚醚酮)因其出色的耐磨性能和良好的成型性,成为飞机内饰件的理想材料。东莞市天之鸿塑化有限公司目前提供的PEEK LNP LUBRICOMP LCL33E耐磨级材料,凭借其良好性能和稳定质量,广受业内认可,本文将全面剖析其应用优势和市场价值。


飞机内饰件PEEK的性能优势
PEEK材料的核心优势在于其高强度、高耐磨和耐高温特性。LNP LUBRICOMP LCL33E作为美国沙伯基础PEEK旗下的耐磨级产品,集合了耐摩擦和自润滑性能,显著延长了航空内饰件的使用寿命。其机械强度和化学稳定性使得该材料能够满足飞机舱内复杂环境下的严苛需求。
相比普通PEEK,耐磨PEEK系列如LCL33E通过添加润滑剂,降低了摩擦系数,从而减少了磨损和噪音。材料的易成型特性为加工和制造带来了便利,显著提升了生产效率,降低了制造成本,是高性能飞机内饰件的选择材料之一。

美国沙伯基础PEEK的质量保障

美国沙伯基础PEEK作为 的高性能塑料供应商,其产品在耐高温、耐腐蚀、耐磨损领域享有盛誉。东莞市天之鸿塑化有限公司依托美国沙伯基础PEEK的技术支持,保证了LNP LUBRICOMP LCL33E材料的纯正来源和优良品质。通过合作和技术引进,公司成为PEEK源头厂家和PEEK批发的重要供应方,确保客户获得稳定、 的原料。

耐磨PEEK在飞机内饰件中的实际应用

大多数飞机内饰件都需要具备良好的耐磨性能,防止长期使用导致的磨损和裂纹,LNP LUBRICOMP LCL33E正是为此设计。该材料广泛应用于座椅骨架、扶手、面板夹层及其他高频接触区域,不仅提升产品耐用性,还保证了航空安全和乘客的舒适体验。

由于飞机内饰件对材料燃烧性能的严格要求,PEEK材料的自熄性及低烟密度也满足了航空材料规范,满足了 航空制造商的安全标准。

PEEK源头厂家保障稳定供应
作为专业PEEK源头厂家,东莞市天之鸿塑化有限公司不仅掌握完善的材料生产流程,还提供定制化服务,满足客户多样化需求。公司提供的PEEK批发渠道,保证了大宗采购的稳定性和价格优势,使得下游制造企业能够在材料成本和品质之间找到平衡。

易成型性助推加工创新

LNP LUBRICOMP LCL33E的易成型特性是该材料另一大优势。加工过程中表现出的良好流动性和稳定的尺寸控制,帮助制造商轻松实现复杂结构设计,提供更多设计自由度。这大大减少了模具磨损和加工难度,减少废料生成,提升生产效率与经济效益。

在飞机内饰件领域,耐磨PEEK的应用已经成为趋势。凭借美国沙伯基础PEEK的技术保障和东莞市天之鸿塑化有限公司的生产实力,LNP LUBRICOMP LCL33E耐磨级PEEK不仅满足了高强度、高可靠性的需求,更推动了航空材料的创新发展。选择东莞市天之鸿塑化有限公司的飞机内饰件PEEK,不仅享受源头厂家保障的稳定供应,也收获 、耐用、易成型的高性能材料,助力航空制造迈向更高标准。




LNP LUBRICOMP LCL33E 是由沙特基础工业公司(SABIC,原GE塑料)推出的一款高性能聚醚醚酮(PEEK)基复合材料。该材料专为需要自润滑、耐磨损以及高机械强度的严苛应用环境设计。
以下是该材料的核心特性、技术参数及应用领域:
1. 材料组成与核心特性
* 成分结构:基于 PEEK 树脂,含有 15% 碳纤维(Carbon Fiber) 和 15% 聚四氟乙烯(PTFE) 。
* 自润滑与低摩擦:PTFE 组分提供内部润滑,显著降低摩擦系数,实现无油运行,避免外部润滑剂带来的污染风险 。
* 耐磨性:碳纤维与 PTFE 协同作用,磨损率极低,适用于长期滑动和高载荷部件 。
* 高刚性与强度:碳纤维增强提供了优异的拉伸模量和抗蠕变性能,机械强度可与金属媲美 。
* 耐高温与热稳定性:具有极高的热变形温度(HDT > 298°C),连续使用温度可达 260°C,适合高温工况及蒸汽灭菌环境 。
* 尺寸稳定性:低吸湿率(<0.1%),热膨胀系数小,在温湿度变化下保持精密尺寸 。
* 导电/抗静电:碳纤维填充赋予材料一定的导电性或抗静电能力,适用于电子封装或防静电场景 。
* 阻燃性:符合 UL 94 V-0 阻燃等级 。
2. 典型物理与机械性能参数
*(注:具体数值可能因测试标准略有差异,以下为典型参考值)*
| 性能类别 | 参数项 | 典型数值 | 测试标准 |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| 物理性能 | 密度 | 1.43 g/cm³ | ISO 1183 / ASTM D792 |
| | 吸水率 (23°C, 50% RH) | 0.07% - 0.7% | ISO 62 / ASTM D570 |
| | 成型收缩率 (流动方向) | 0.1 ~ 0.3 % | ISO 294 / ASTM D955 |
| | 成型收缩率 (垂直方向) | 0.3 ~ 0.7 % | ISO 294 / ASTM D955 |
| 机械性能 | 拉伸模量 | ~14,700 - 16,610 MPa | ISO 527 / ASTM D638 |
| | 拉伸强度 (断裂) | ~179 - 187 MPa | ISO 527 / ASTM D638 |
| | 弯曲模量 | ~12,960 - 14,700 MPa | ISO 178 / ASTM D790 |
| 热性能 | 热变形温度 (1.82 MPa) | > 298 °C | ASTM D648 |
| | 线性热膨胀系数 (流动方向) | ~2.37 × 10⁻⁵ /°C | ASTM E831 |
3. 主要应用领域
由于其综合性能优异,LCL33E 广泛应用于以下高端行业:
* 半导体制造:晶圆搬运夹具、机械臂关节、真空腔内滑轨、静电卡盘组件(要求洁净、耐磨、抗静电)。
* 医疗设备:手术机器人关节轴承、导管推进器、MRI 兼容移动部件、泵阀密封环(要求生物相容性、耐灭菌、无油润滑)。
* 汽车工业:发动机罩下零件、燃油泵齿轮、传感器旋转轴、变速箱同步环、电动执行器滑块(要求耐高温、耐磨)。
* 航空航天:飞机内饰件滑轨、舱门铰链衬套、线缆固定夹(要求轻量化、高强度、耐疲劳)。
* 工业机械:无油轴承、齿轮、导轨、密封环、耐磨垫片 。
4. 加工建议
* 加工方式:主要采用注塑成型 。
* 干燥处理:由于 PEEK 易吸湿,加工前必须充分干燥。建议干燥温度 120-150°C,时间至少 4小时,确保水分含量低于 0.1% 。
* 熔体温度:料筒温度通常设置在 365-395°C 之间(后部较低,前部较高)。
* 模具温度:建议模具温度保持在 140-165°C,以减少内应力并促进结晶 。
5. 相关型号说明
* LCL33E:美洲地区常用牌号,也称为 LCL-4033 EM 。
* LCL33EXQ:类似配方,可能在特定区域或针对特定电气化应用优化 。
* LCL33:基础版本,不含 "E" 后缀,通常指代同一系列的基础润滑耐磨配方 。
如需获取具体的物性表(TDS)、MSDS 或合规证书(如 FDA、ISO 10993),建议直接联系 SABIC 授权经销商或访问其官方材料数据库。



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